一、一次调频的基本概念
一次调频是指利用各原动机调速器调节发电机组转速，使驱动转矩随系统频率变化而变化的调频方式。由于一次调频是有差调节，所以它只能将频率控制在一定范围内。在负荷增量调节方面，调速器的作用导致发电机有功出力增加，同时负荷功率也会随着频率下降而自动减少，这两个方面共同作用以平衡负荷。在DEH（数字电液控制系统）中，一次调频是通过将额定转速与汽轮机实际转速的差值经过死区和限幅处理后，转化为有功功率来实现的。在OVATION控制系统下的DEH为例，其控制结构会经过一系列函数处理后，将这个差值转换为对应的DEH功率。
二、一次调频参数设置及对协调系统稳定性的影响
当转速不等率数值确定后，频差变化与一次调频因子的关系便是线性的，即频差的变化和DEH功率也是成线性关系的。多数情况下，通过函数发生器f(X)来处理频差变化。针对一次调频因子的修正，存在不带死区不带限幅、带死区不带限幅和带死区带限幅三种参数设置方式。通常情况下，采取的是带死区带限幅的一次调频参数设置方法。通过Matlab仿真，可以模拟一次调频发生器的参数设置及结果，进而分析一次调频因子与DEH功率之间的线性关系。
三、DEH与协调控制系统对一次调频功能的联合调整
在DEH一次调频功能投入之后，如果出现频差，一次调频因子将直接叠加在DEH的给定功率上。DEH会通过调节调门来使机组功率迅速响应一次调频的要求。但是，如果此时协调控制系统也投入运作，协调控制的负荷给定未发生变化，而机组功率已经调整，这会导致协调控制系统发出与一次调频相反方向的汽轮机调门指令。这样一来，不仅会部分抵消一次调频的效果，还会对协调控制系统产生外部干扰。因此，在协调控制系统中如何优化一次调频，增强系统的快速响应和稳定性，就显得尤为重要。
四、一次调频因子在DEH功率回路中的响应
一次调频因子是由实际转速与额定转速的偏差决定的。一旦产生转速偏差，就会产生对应的有功功率。为了建立更真实的仿真模型，将转速偏差信号设置为阶跃响应，对应的有功功率也会产生阶跃响应，并将此信号作为PID输入信号。通过Matlab仿真，使用特定的PID参数设置（P=0，KI=30，KD=0，TD=0.1），模拟输入单位阶跃信号，观察一次调频因子在DEH功率回路中的响应效果。这样的仿真结果可以帮助分析一次调频因子如何影响DEH功率回路，并进一步指导如何优化一次调频以提升系统性能。
以上内容总结了基于Matlab的600MW火电机组一次调频对CCS优化仿真模型的关键知识点，涵盖了从一次调频的定义、参数设置、对协调控制系统的影响，到如何在DEH功率回路中响应一次调频因子的方法。通过这些知识的深入理解，可以指导实际火电机组的一次调频优化和协调控制系统的性能提升。
