本文档为证券研究报告，深入探讨了过去10年中汽车智能化配置的发展规律，并对未来的发展趋势进行了展望。报告主要关注中国汽车市场，并从多个维度对智能化配置进行了详尽分析，提出了多个关键结论。
报告总结了过去10年中汽车智能化配置发展的五个规律：
1. 高价位车型向低价位车型渗透：新技术往往先在高端车型上配备，随后随着成本的降低和规模化生产，技术会逐渐向中低端车型普及。
2. 每3年价格带下沉：智能化配置从高价位车型到低价位车型的普及过程中，每大约3年会下沉一个价格带。
3. 部分ADAS功能短期爆发式增长：某些先进的驾驶辅助系统（ADAS）功能能够快速达到较高的市场渗透率。
4. 新兴ADAS功能，自主品牌的配置率更高：在中国市场中，本土品牌在新技术的配置上显得更为积极，尤其在新兴的ADAS功能上。
5. 新能源车比燃油车配置率更高：新能源汽车因其技术领先特性，往往在智能化配置上更加先进。
报告还预测了几个特定智能化配置的未来趋势：
1. 抬头显（HUD）技术的快速爆发：预计未来2-3年内，HUD技术将在中国市场中的自主品牌车型中得到广泛应用。
2. 天幕玻璃搭载率增速加快：随着成本和用户体验的优势，天幕玻璃的搭载率预计将超过全景天窗的增长速度。
3. LED矩阵式大灯的智能化功能实现：LED光源技术的快速普及将带来矩阵式大灯的爆发期，这种大灯可以实现多种智能化控制模式。
4. Onebox成为线控制动技术的主流：随着Onebox技术的突破，预计其将成为线控制动技术的主要发展方向。
投资建议方面，报告推荐了福耀玻璃、星宇股份、华域汽车以及伯特利等公司，认为它们在汽车智能化配置领域拥有较大的技术优势和成本优势。
风险提示方面，报告提出，如果智能化功能进展不达预期、关键技术突破不够或者成本下降幅度不如预期，都可能影响智能化配置的发展。
方法论方面，报告通过车型上市时间、价格维度来分类分析，并选择了一系列智能化配置进行深入研究，使用配置率和渗透率结合的方法进行数据解读。
总体结论方面，报告指出，由于成本因素，新功能往往先在高价位车型上应用，然后逐步下沉到中低端车型。报告还提到，随着技术的成熟和应用的增多，相关智能化配置的搭载率在不同价格带的新车型上呈现出不同的快慢差异。
以上就是对“从过去10年的历史展望汽车智能化配置的未来”报告的核心知识点的详细解读。
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