ISO 14230-1.pdf

### ISO 14230-1：道路车辆诊断系统——关键字协议2000第1部分：物理层 #### 标准概述 ISO 14230-1是国际标准化组织（ISO）制定的一套标准，主要针对道路车辆诊断系统的规范。此标准规定了车辆诊断通信接口的具体技术细节，尤其是关键字协议2000（Keyword Protocol 2000，简称KP2000）的物理层规范。该标准旨在确保不同制造商生产的车辆能够与各种诊断工具兼容，以便进行故障检测、维修和支持。 #### 内容概览 **SSF14230-1** 是基于 **ISO 14230** 关键字协议2000而制定的瑞典实施标准，其内容涵盖了物理层的规范，包括信号传输、电气特性等。本标准经过修改以满足瑞典汽车制造商的需求，并由瑞典汽车诊断任务组开发完成。 #### 标准结构 该文档为 **SSF14230-1 Issue 3** 版本，发布日期为1997年10月22日。参与制定本标准的企业包括： - Saab Automobile AB - SCANIA AB - Volvo Car Corp. - Volvo Bus Corp. - Mecel AB 文档编辑者为L. Magnusson，来自Mecel AB公司。 #### 文档更新历史 文档可以进行修订并出现多个版本，为了便于识别更新和版本，文档进行了分类。分类包括： - **草稿状态**：在初始阶段，文档某些部分尚未编写完成时的状态。 - **草案状态**：当文档完成并可提交审核时的状态。草案未经批准，可能在不同版本间出现。 - **正式发布**：文档经过审查、修正并通过审批后发布的状态。 每个版本都有编号和发布日期，并保持完整的发行记录。文档处于草稿或草案状态时不需记录发行历史。 ##### 发行历史 - **版本1**：1996年8月19日，首次发布。 - **版本2**：1997年6月12日，进行了以下修改： - 删除对ISO 9141和SAE J1962的引用。 - 增加定义部分。 - 修改K线使用定义，移除5位初始化。 - 添加ISO 15031-3作为示例。 - 图形中移除对线L的引用。 - 更改最后一节内容，仅使用10.4kbps的数据速率。 - 将部分内容移到SSF14230-2中。 - 在电阻值精度中增加准确性。 - 修改精度定义，仅使用快速初始化和10.4kbps数据速率。 - 新增段落。 - 改变初始化方法的支持要求，仅支持快速初始化。 #### 标准内容详解 **物理层规范**：物理层主要关注信号传输和电气特性，包括但不限于信号的传输速率、电压水平、阻抗匹配等。在SSF14230-1中，物理层定义了K线的使用规则，明确了K线作为车辆诊断接口的基本电气特性，如工作频率、信号幅度和线路配置等。 **数据速率**：文档明确规定仅使用10.4kbps的数据速率，这有助于确保数据传输的稳定性和可靠性。对于不同的应用场景，选择合适的数据速率至关重要。 **初始化方法**：文档强调了初始化方法的重要性，特别指出了仅支持快速初始化方法。初始化是建立通信连接的第一步，正确的初始化过程可以确保后续通信的顺利进行。 **兼容性**：为了确保与其他标准的兼容性，文档删除了对ISO 9141和SAE J1962的引用，并增加了ISO 15031-3作为示例，这表明在设计时考虑到了与国际标准的兼容性问题。 #### 总结 ISO 14230-1及其瑞典实施标准SSF14230-1为车辆诊断系统的物理层提供了明确的技术规范。通过这些规范，不仅能够确保不同品牌车辆之间的互操作性，还能为汽车制造商提供一致性的设计指南，从而提高整体行业的效率和技术水平。此外，该标准的不断更新和完善也反映了汽车行业对技术进步和标准化工作的重视。