CAE技术，即计算机辅助工程，是现代工业产品设计中不可或缺的一部分，尤其在高速动车组的研发中扮演着至关重要的角色。随着我国高速动车技术的快速发展，CAE技术的应用对于提升自主研发能力、缩短研发周期具有重要意义。南车青岛四方机车车辆股份公司在高速动车组的研发中广泛应用CAE技术，通过购买各类专业分析软件如ABAQUS、FE-SAFE、LS-DYNA、SIMPACK、Star-CD、SYSNOISE、VAONE、SYSWELD等，构建高性能仿真平台，极大地提升了虚拟仿真能力。
高速列车的研制涉及到一系列关键技术问题，如高速轮轨关系、转向架设计、牵引与制动控制、空气动力学、噪声控制、舒适度及安全可靠性等。CAE技术能够在这多个领域发挥关键作用，以高速转向架为例：
高速转向架的研发包含了确定安全运行条件、研究悬挂装置对振动和动载荷的影响以及确定动载荷特征等多个方面。在这一过程中，CAE技术分为结构分析和动力学分析两大部分。结构分析主要涉及强度、刚度、模态和结构优化，使用有限元方法进行仿真，以确保转向架在不同工况下的结构安全性。动力学分析则侧重于研究悬挂装置对振动和动载荷传递的影响，通过SIMPACK等动力学软件进行仿真，以优化设计参数。
例如，在转向架构架的设计中，CAE技术的应用包括建立有限元模型，进行网格剖分，然后施加边界条件模拟实际工况下的载荷，进行静强度和疲劳强度分析。通过对构架各部位的强度验证和结构改进，确保转向架构架的稳定性。在实际案例中，200公里转向架构架的全钢焊接构架设计，就是通过CAE技术优化侧梁、横梁、纵向辅助梁的截面尺寸以及安装座位置，以满足设计和安全要求。
此外，CAE技术还在空气动力学、噪声控制等方面有着广泛的应用。例如，使用Star-CD进行流体动力学分析，研究高速列车运行时的气流特性，降低空气阻力和噪声；通过SYSNOISE和VAONE进行噪声仿真，改善车厢内的声学环境，提高乘客的乘坐舒适度。
总体而言，CAE技术在高速动车组研发中的应用，不仅提高了设计精度，减少了物理试验次数，缩短了研发周期，还降低了成本，增强了产品的竞争力。随着技术的不断进步，CAE将在未来高速列车技术发展中继续发挥重要作用，推动中国轨道交通行业的创新与发展。
