汽车装调技术-车轮总成装配.ppt

【汽车装调技术-车轮总成装配】 车轮总成是汽车的重要组成部分，它包括车轮和轮胎，对汽车的行驶性能起着至关重要的作用。车轮总成的主要功能有四点：第一，支撑整个汽车的重量；第二，缓解路面传递给汽车的冲击负荷；第三，通过轮胎与路面的摩擦力提供驱动力和制动力；第四，产生侧向力以平衡汽车的轴向离心力，保证汽车能够顺利转向，并具备直线行驶的稳定能力。 车轮的分类主要依据轮辐的构造和安装轮胎的数量。根据轮辐结构，车轮分为辐板式和辐条式，其中辐板式车轮常见于轿车和重型汽车，而辐条式车轮通常用于赛车和高级轿车。按安装轮胎数目，车轮又分为单式和双式，双式车轮在同一轮毂上安装两套轮辐和轮辋，常见于特定车型。 车轮轮辋的结构形式多样，包括深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋等。深槽轮辋常用于轿车及轻型越野汽车，便于轮胎的拆装；平底轮辋则多见于我国货车。轮辋的轮廓类型有DC（深槽轮辋）、WDC（深槽宽轮辋）、SDC（半深槽轮辋）、FB（平底轮辋）、WFB（平底宽轮辋）、TB（全斜底轮辋）和DT（对开式轮辋）。轮辋的结构类型则有一件式、二件式、三件式、四件式和五件式，不同结构适应不同的使用需求。 车轮轮辋的规格代号通常包括名义宽度、名义直径以及是否整体轮辋的标识，例如4.50E*16代表宽度4.5英寸，直径16英寸，整体式E型轮辋；6.5-20表示宽度6.5英寸，直径20英寸的多件式平底宽轮辋。轮胎的选择必须与轮辋规格匹配。 轮胎作为车轮总成的关键部分，其作用包括提供缓冲、保证附着力、承受载荷和传递力矩。理想的轮胎应具有适宜的弹性、阻尼和承载能力，且胎面有增强附着性的花纹。轮胎的类型按结构分为子午线轮胎和斜交轮胎，按花纹有条形、横向、混合和越野等不同类型，满足不同道路条件和用途的需求。此外，轮胎还根据适用车型分为轿车轮胎、轻型载货汽车轮胎和载货汽车及大客车胎等。 轮胎的结构通常包括胎体、帘布层、缓冲层、带束层、胎面橡胶等部分，这些结构共同确保了轮胎的耐用性、操控性和安全性。在汽车装调技术中，正确装配车轮总成和选择合适的轮胎对于汽车的整体性能和安全至关重要。