三相异步电动机的基本结构.pptx

三相异步电动机是汽车电工电子技术中的关键设备，其简单、耐用的特性使其成为工业和日常生活中广泛应用的动力源。下面将详细讲解三相异步电动机的基本结构及其主要组成部分。 三相异步电动机主要由两大部分构成：定子和转子。定子作为电动机的固定部分，其作用是产生旋转磁场。它由三个组件组成：机座、定子铁芯和定子绕组。机座作为电动机的支架，通常由铸铁或铸钢材料制成，提供稳定的支持。定子铁芯由一系列0.5mm厚的硅钢片叠加而成，这些硅钢片冲有分布的槽，以降低磁滞损耗，形成电动机磁路的一部分。定子绕组则是电动机的电路部分，包含三相对称的绕组，相位差120°，它们可以通过星形或三角形接法接入电源，实现不同的启动和运行方式。 定子绕组的接线方式有两种常见形式。星形连接（Y接）时，将三个绕组的末端A2、B2、C2接在一起，而首端A1、B1、C1分别接三相电源。这种连接方式降低了启动电流，适用于较大功率的电动机。相反，三角形连接（Δ接）是将三个绕组的首尾相连，A1接C2，B1接A2，C1接B2，再将A1、C1接电源。这种方式启动扭矩大，但启动电流也较大，适用于较小功率且需要高启动扭矩的场合。 转子作为电动机的旋转部分，同样由三部分组成：转子铁芯、转轴和转子绕组。转子铁芯同样是硅钢片叠加而成，形状与定子铁芯相似，但内圆槽用于嵌入转子绕组。转子绕组根据结构可分为绕线式和笼型。绕线式转子虽然成本较高，但启动性能和调速性能更优，常用于对启动和调速有特殊要求的场合。而笼型转子结构简单，制造成本低，运行可靠性高，因此更为普及。笼型转子的导体通常是铸铝或铜条，铸铝笼型转子在大多数标准功率电动机中被广泛采用，而铜条笼型则在大型电动机中提供更好的性能。 转轴是连接定子和转子的关键部件，通常由45号钢材制成，承载并传递电磁转矩，确保电动机的正常运转。 三相异步电动机的结构清晰明了，包括由机座、定子铁芯和定子绕组组成的定子，以及由转子铁芯、转轴和转子绕组组成的转子。定子绕组的星形和三角形连接方式为电动机提供了灵活的启动和运行模式。了解这些基本知识对于汽车电工电子技术的学习和实践至关重要。