桥式起重机常见故障检修.docx

桥式起重机作为工业生产中广泛使用的重型机械设备，承担着搬运重物的关键任务。随着工业自动化和电气控制技术的发展，桥式起重机的电气控制系统日益复杂，对维护人员的专业技能提出了更高的要求。在此背景下，本文将深入探讨桥式起重机的常见故障、诊断方法及其修复策略，为电气维修提供实际指导。 交流接触器KM在启动按钮被按下后无法自锁，是桥式起重机启动故障中较为常见的一种情况。这种现象意味着当启动按钮释放后，起重机的电气系统无法保持启动状态，导致起重机无法正常工作。通常，这一问题与控制线路的断点有关，特别是7区到9区之间的1到14号线段。KM的自锁触点若发生故障，就会导致自锁功能失效。在检修过程中，应首先断开起重机的总电源，以确保安全。随后，采用电阻法仔细检查相关线路是否存在断点。一旦发现线路断点，应立即进行修复或更换损坏的部件，以恢复其正常工作。 桥式起重机的副钩仅能下降不能上升的现象，通常指向控制线路或制动系统的故障。诊断时需要逐个排查电气线路、接触器、限位开关等潜在的故障源。由于小车和大车的动作方向不同，故它们的故障表现也可能有所差异，因此还需对比分析不同方向的工作状态，以确定故障的确切位置。在试车操作中，避免行程过大是非常必要的，因为行程过大可能会触发终端限位故障，从而加剧问题。 第三，制动抱闸器噪声大的问题，其故障原因较为多元。一方面可能是交流电磁铁短路环开路、铁心表面油污、铁心松动或卡滞等因素所致；另一方面，端面不平或变形，以及电磁铁过载也可能是噪声问题的成因。对于这些问题，相应的维修策略包括清理和调整铁心，检查短路环的完整性，确保电磁铁工作状态正常。特别需要注意的是，电磁抱闸制动器的线圈接线必须正确，否则会因线圈损坏或制动器无法正常工作而导致安全风险。 当接触器KM吸合后，过电流继电器KA0~KA4立即动作，这通常指向接地短路故障。此类故障可能由凸轮控制器AC1~AC3、电动机M1~M4绕组或电磁抱闸YB1~YB4线圈的接地问题引发。为了准确定位故障点，必须采取分段、分区和分别试验的方法，逐步排除各部分的故障，直至找到具体的故障源。 桥式起重机的故障检修工作既是对电气维修人员专业技能的考验，也是对其经验积累的检验。通过掌握上述常见故障的诊断与修复方法，可以有效地提高设备的维护效率，降低设备停机时间，进而保障生产流程的连续性和安全性。在实施检修操作时，安全始终是首要原则，必须严格遵守相关的安全规程，确保检修工作在安全稳定的环境中进行。