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新能源汽车故障诊断及数据分析:带转换器的逆变器总成.pptx
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新能源汽车
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新能源汽车故障诊断及数据分析:带转换器的逆变器总成.pptx
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PT
>> HV >>
零部件
>>
带转换器的逆变器总成
逆变器
–
产生正弦交流电压
面积
相同
Ts
Ts
Ton
Vd
Vi
=
控制
“Ton”
产生正弦交流
Ton
矩形波
正弦波
有效电压
Ts
Ts
Ts
Ton
Ton
[
参
考
]
ID: HV_PT_P01_046_E0
1.
通过此方式控制开关的
ON-OFF
时间,使产
生的电压持续改变,从而产生正弦交流电压。
2.
控制脉冲宽度以改变被称为
PWM
(脉宽调制
)的输出电压。
PT
>> HV >>
零部件
>>
带转换器的逆变器总成
逆变器
–
系统图
IPM
MG1
MG2
IGBT
增压转换器
逆变器
ID: HV_PT_P01_047_E0
IPM
(智能电源模块)将
IGBT
、操作
IGBT
的电路以及电压、电流和温度的保护
和自诊断功能结合在一个电源模块中。从而
提高了可靠性并使电源电路更为紧凑。
IGBT
(绝缘栅双极晶体管)是一种快
速切换大电流的半导体,也是控制混
合动力车辆(需要较大输出功率)电
动机的最佳半导体。
PT
>> HV >>
零部件
>>
带转换器的逆变器总成
逆变器
–
驱动电动机
V
W
U
IPM
IPM
MG
ON
ON
V
W
V
W
逆变器
IGBT
:产生的磁场
S
N
ID: HV_PT_P01_048_E0
根据转子的位置接通
IGBT
。根据转子的位置产生
3
相交流电以产生相应的磁场来转动转子。
PT
>> HV >>
零部件
>>
带转换器的逆变器总成
逆变器
–
驱动电动机
IPM
IPM
MG
MG
ON
W
V
U
V
W
U
V
W
U
逆变器
ON
ON
S
N
:产生的磁场
ID: HV_PT_P01_049_E0
PT
>> HV >>
零部件
>>
带转换器的逆变器总成
逆变器
–
驱动电动机
V
W
U
IPM
IPM
MG
ON
ON
V
U
V
U
逆变器
S
N
:产生的磁场
ID: HV_PT_P01_050_E0
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