"丰田油电混合动力系统构造"
丰田油电混合动力系统构造是指丰田汽车公司开发的一种油电混合动力系统，旨在提高燃油经济性、减少排放和降低噪音。该系统由多个组件组成，包括发动机、电动机、逆变器、蓄电池等。
车辆结构：发动机仓
在发动机仓中，我们可以观察到阿特金森米勒循环发动机、驱动桥总成、逆变器总成、空调压缩机由电动马达驱动、独立的逆变器水冷系统、橙色的高压导线等组件。这些组件共同工作，实现油电混合动力的输出。
车辆结构：驾驶室
在驾驶室中，我们可以观察到EV行驶模式开关、ECO行驶模式开关、仪表板上的“混合动力系统指示仪”、EV行驶指示灯、ECO行驶模式指示灯、READY ON指示灯、主警告灯、多信息显示屏等组件。这些组件负责显示油电混合动力的状态和驾驶模式。
车辆结构：尾箱
在尾箱中，我们可以观察到两个蓄电池：辅助蓄电池和高压蓄电池。高压蓄电池的风冷系统也在这里。没有发现外接电源。
操作方式
丰田油电混合动力系统的操作方式可以分为四个阶段：启动、怠速、起步、加速、减速、倒档、制动、档位。READY工况取代怠速工况，此时发动机不一定工作。在整个行驶过程中，发动机间歇性工作。减速或制动工况显示实现能量回收。
油电混合动力系统的形式
丰田油电混合动力系统的形式可以分为两种：第一代和第二代。第二代油电混合动力系统包括发动机、差速器、1号马达发电机、2号马达发电机、动力分配行星齿轮机构、马达减速行星齿轮机构、带转换器的逆变器、高压蓄电池等组件。
油电混合动力系统的基本工作模式
油电混合动力系统的基本工作模式可以分为四种：电力驱动工作模式、发动机驱动工作模式、发动机充电工作模式、再生充电工作模式。这些工作模式可以灵活地组合和转换，以适应不同的驾驶场景。
丰田油电混合动力系统构造是一种复杂的系统，包括发动机、电动机、逆变器、蓄电池等多个组件。其操作方式和工作模式可以根据不同的驾驶场景进行调整，以实现油电混合动力的输出。
