【船级社】 KR RULES STEEL SHIPS Part 12.pdf

《KR 规则 钢质船舶 第12部分：双壳油轮通用结构规则》是韩国船级社(KR)发布的一份重要的船舶建造和检验标准文档。这份规则主要针对长度达到或超过150米的双壳油轮，旨在确保船舶结构的安全性和环保性能。以下是该规则的关键知识点： 1. **修订历史**： 规则自2006年以来经历了多次修订和更新，包括修正案、规则变更通知和整合版。每次修订都有明确的批准日期和生效日期，这些日期对于理解和应用当前版本的规则至关重要。例如，2012年7月1日生效的版本包含了对2010年7月1日整合版的改动。 2. **结构规则的两个部分**： 规则分为两部分：一部分是提供信息但不构成具体要求的部分，另一部分则是关于双壳油轮结构的具体规则。信息性内容包含在第1部分“介绍”和第2部分“规则原则”中，而具体的规则要求则在第3至第12部分以及附录中详细阐述。 3. **实施日期**： 实施日期可能因修正案或规则变更而有所不同，并且通常会有一个过渡期，以便业界适应新的要求。例如，2008年7月1日版的规则变更通知1原计划于2009年7月1日实施，但由于业界反馈和技术研究，实施日期被推迟。 4. **主要内容**： - **通用结构规则**：这部分规定了双壳油轮的整体结构设计、材料选择、建造工艺、强度评估和疲劳寿命计算等。 - **安全要求**：涵盖了防火、防污染、人员安全等方面，确保船舶在运营期间的安全性。 - **双壳设计**：详细规定了油轮的双壳结构，包括外壳、内壳、隔舱和连接件的设计标准，以防止石油泄漏和提高抗碰撞能力。 - **检验与认证**：规定了船舶建造和运营期间所需的检验程序和认证要求，确保船舶持续符合规则标准。 5. **持续改进**： 通过定期的修订，KR规则反映了最新的技术发展、海事法规要求以及行业最佳实践，以保持船舶的安全性和环境兼容性。 《KR 规则 钢质船舶 第12部分》是设计、建造和运营双壳油轮的工程师、船东、验船师和其他相关人员的重要参考指南，确保了船舶在整个生命周期内的安全和环保性能。这份规则的不断更新和完善，体现了国际海事组织（IMO）和船级社对海事安全和环境保护的持续承诺。