【船级社】 DNV Strength analysis of hull structure in RO_RO vessels

DNV GL AS 的这篇文档是关于滚装船（RO/RO 船舶）船体结构强度分析的指导方针，其主要目标是为这类船舶的结构设计和评估提供方法、技术要求、原则以及验收标准。这份文档对于了解和执行滚装船的结构安全至关重要，特别是在进行分类、认证和验证服务时。 滚装船是一种特殊类型的船舶，设计允许车辆和其他货物通过可移动坡道在水上和陆地之间直接进出。它们通常用于运输汽车、卡车、火车车厢等，因此船体结构必须承受重载荷和频繁的装卸操作，对结构强度有特殊要求。 DNV GL 提供的这份 Class Guideline DNVGL-CG-0137 版本为2019年7月，它涵盖了以下关键知识点： 1. **结构分析方法**：文档中可能包括了各种结构分析方法，如线性静力分析、非线性屈曲分析、疲劳分析以及动力响应分析等，以确保船体能够承受预期的静态和动态载荷。 2. **技术要求**：这些可能涉及材料选择、焊接标准、局部强度和整体强度要求，以及对船体构件如甲板、船壳、舱壁、支撑结构等的具体设计规范。 3. **原则和验收准则**：DNV GL 根据其规则和行业最佳实践，设定了一系列原则，用于确定结构是否满足安全和性能标准。这可能包括载荷识别、应力计算、应变限制和耐久性评估等。 4. **知识产权声明**：DNV GL 对此文档拥有知识产权，并规定未经其书面同意，其他人不得提供基于此文档的分类、认证或验证服务，包括颁发证书或符合性声明。 5. **版本更新**：2019年7月的版本替代了2018年1月的版本，文档中的更改用红色高亮显示，这表明文档随着时间的推移不断更新以反映最新的知识和技术发展。 6. **责任限制**：DNV GL 对其行为或疏忽引起的任何损失或损害的责任有限，除非合同中有其他规定或法律规定，否则其赔偿责任上限为300,000美元。 7. **获取方式**：用户可以从DNV GL的官方网站免费下载电子版PDF，这是具有法律约束力的正式版本。 8. **反馈渠道**：任何关于该文档的评论可以通过电子邮件发送至rules@dnvgl.com。 了解并遵循这些指导方针对于确保滚装船的安全运营和合规性至关重要，同时对于设计工程师、验船师、船舶制造商以及其他相关行业专业人士来说，也是必不可少的知识工具。