公路土工试验规程承载比.pptx

【公路土工试验规程承载比】是土木工程领域中用于评估道路建设和路面材料性能的重要试验方法。该试验主要用于测定不同类型的土体和路面基层、底基层材料在受压时的承载能力，确保材料在实际使用中的稳定性。试验方法主要针对粒径在20mm以内的土壤，最大不超过40mm的颗粒含量不超过5%。 试验过程涉及以下几个关键步骤： 1. **击实法制样**：制备不同干密度的试件，通常为3种，每种干密度制作3个试件，共9个。通过不同击实次数（30次、50次、98次）来得到不同密实度的样品。 2. **预压法制样**：先称量试筒质量，然后将试样分3次装入试筒，使用特定垫块加压，保证试样层面的均匀性。根据最佳含水量制备试样，计算试样质量，确保试样的体积和最大干密度符合标准。 3. **泡水测膨胀量**：试样制成后，放入水中浸泡4昼夜，记录泡水前后试件高度的变化，以计算膨胀量。 4. **贯入试验**：使用路面材料强度试验仪进行贯入测试，先施加45N荷载，然后以恒定速度（1~1.25mm/min）压入试件，记录不同贯入量对应的力值。 5. **结果整理**：绘制单位压力（p）与贯入量（l）的关系曲线，从中找出贯入量为2.5mm和5mm时的单位压力，计算承载比(CBR)。承载比是材料在特定压力下性能的一种度量，通常以贯入量为2.5mm时单位压力与标准压力的比例表示。 此试验方法对于评估道路施工材料的耐久性和承载能力至关重要，有助于确保公路建设的质量和安全性。同时，试验过程中涉及到的仪器设备，如圆孔筛、试筒、路面材料强度仪等，都是土木工程实验室的标准配置。此外，S1接口的功能描述可能与通信网络技术相关，尤其是LTE系统中的移动性管理、承载业务管理和错误处理等功能，这与公路土工试验规程承载比试验内容不直接相关，可能是文件内容混杂导致的。