ISO_FDIS_15765-4_(E)_2004-02-13

清晰文本版（非图片） ISO TC 22/SC 3 Date: 2004-02-13 ISO/FDIS 15765-4:2004(E) ISO TC 22/SC 3/WG 1 Secretariat: FAKRA Road vehicles — Diagnostics on Controller Area Network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems ### ISO/FDIS 15765-4:2004(E) — 车辆控制器局域网络诊断 第4部分：排放相关系统的要求 #### 概述 ISO/FDIS 15765-4:2004(E) 是一项由国际标准化组织(ISO)发布的国际标准草案，其主要关注点是针对车辆中的控制器局域网(Controller Area Network, CAN)进行排放相关系统的诊断需求。这份文档规定了如何通过CAN总线来诊断车辆中与排放相关的系统，并确保这些系统能够按照规定的标准运行。 #### 标准范围 根据该标准的规定，它适用于所有类型的公路车辆，包括但不限于汽车、卡车和巴士等。该标准定义了在车辆CAN总线上进行排放相关诊断的要求、过程以及协议。 #### 规范性引用文件 此标准参考了一些其他ISO标准和其他外部文档，以确保其内容的准确性和完整性。这些引用文件可能包含对通信协议、数据格式等方面的详细规定。 #### 术语和定义 为了确保文档内容的一致性和可理解性，该标准引入了一系列术语和定义。例如： - **CAN总线**：一种用于实时应用的串行通信协议，广泛应用于汽车行业中。 - **排放相关系统**：指那些对车辆尾气排放有直接影响的部件或系统，如催化转换器、氧传感器等。 #### 符号与缩略语 文档中还定义了一系列符号和缩略语，以方便阅读和理解。例如： - **11位CAN标识符**：在CAN总线上传输数据时使用的短格式标识符。 - **29位CAN标识符**：扩展格式标识符，允许更多的设备连接到同一CAN总线上。 #### 外部测试设备初始化序列 该部分详细描述了如何初始化外部测试设备以便与车辆的CAN总线进行通信。包括两个主要步骤： 1. **11位CAN标识符验证程序**：用于确认特定CAN标识符的存在及其对应的设备功能。 - **11位CAN标识符请求消息传输程序**：发送一个请求消息，以获取特定CAN标识符的信息。 - **11位CAN标识符响应处理程序**：处理从CAN总线接收到的响应，以确定请求是否成功。 2. **29位CAN标识符验证程序**：类似于11位CAN标识符验证程序，但适用于扩展格式的标识符。 - **29位CAN标识符请求消息传输程序**：向CAN总线发送一个请求，以获取29位CAN标识符的信息。 - **29位CAN标识符响应处理程序**：处理接收到的响应，并确认请求的成功与否。 #### 会话层 该章节描述了如何在会话层上进行数据交换。它定义了会话控制命令和服务，以支持诊断过程中的交互。 #### 网络层 这部分涉及网络层的功能，包括： - **概述**：简要介绍了网络层的目的和作用。 - **地址格式**：定义了如何为不同设备分配地址，以确保它们能够在同一CAN总线上正确通信。 - **数据链路层接口**：解释了数据链路层如何与网络层交互，确保数据包的正确传输。 #### 结论 ISO/FDIS 15765-4:2004(E) 标准为汽车行业提供了一个重要的工具，用于确保车辆排放系统的可靠性和合规性。通过对CAN总线上的通信进行标准化，它有助于提高车辆的环境性能，并支持更高效的故障诊断。此外，该标准还促进了不同制造商之间的兼容性和互操作性，这对于维护全球汽车行业的可持续发展至关重要。