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汽车使用性能与检测汽车制动性与操纵稳定性检测.ppt

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汽车使用性能与检测汽车制动性与操纵稳定性检测.ppt

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模块二汽车的制动性与操

纵稳定性检测

主要内容

知识点

 汽车的制动性能

 路试和台试的检测设备的结构和工

作原理

技能点

 掌握制动性能路试和台试的检测方

法

定义

definition of Automotive Braking Performance

 定义：汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向

稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外,也

包括在一定坡道上能够长时间停放的能力。

 汽车制动性是汽车的重要使用性能之一，是安全行车

最重要的因素之一。它属于汽车主动安全的范畴，也

是汽车检测诊断的重点。汽车具有良好的制动性能，

遇到紧急情况，可以化险为夷；在正常行驶时，可以

提高平均行驶速度，从而提高运输生产效率。

 汽车制动系应具有行车制动、应急制动和驻车制动三

大基本功能。

 行车制动俗称脚制动或脚刹车。

 驻车制动俗称手刹车或手制动。

 缺点：1.受车辆制动倾角影响

 2.试验重复性差

 3.受路面附着系数影响大

 充分发出的平均减速度FMDD

，

不受测试时车

辆倾角影响，较为准确的反映车辆的制动速度

特性。

 3.制动力

 汽车制动最本质的因素

 对汽车制动性能具有决定性影响

 此参数可以对前后轴制动力合理分配及每轴两

轮平衡制动力差提出要求。——保证汽车制动

的方向稳定性，充分利用各轮附着。

 ——因此，要检验制动力大小、制动力合理分

配及平衡制动力差、制动协调时间。

 监测站主要用检测制动力来评价，但没有检测

制动协调时间，结果不准确。

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