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"汽车设计课件第七章概要" 本节课程主要讲解汽车设计中的转向系设计，包括转向系的概述、机械式转向器方案分析、转向系主要性能参数等内容。 一、设计要求 在汽车设计中，转向系设计是非常重要的一部分。转向系的设计要求包括：汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，任何车轮不应有侧滑；转向后，转向轮应能自动回正；转向轮不得产生自振，转向盘没有摆动；转向传动机构和悬架导向机构共同工作时，由于运动不协调使车轮产生的摆动应最小；保证汽车有较高的机动性，具有迅速和小转弯行驶能力；操纵轻便；逆效率低，反冲小；有消除因磨损而产生间隙的调整机构；有防伤装置；保证转向盘与转向轮转动方向一致。 二、转向系组成 转向系主要由转向器、转向传动机构、转向盘、转向传动轴、转向器直拉杆、转向梯形等组成。其中，转向器是转向系的核心部件，负责将驾驶员的操作转换为车轮的转动。 三、分类 转向器可以分类为机械式转向器、动力转向器、液压式转向器、气压式转向器、电动式转向器、滑阀式转向器等。机械式转向器是最常用的转向器类型，具有结构简单、成本低、维护方便等优点。 四、机械式转向器方案分析 机械式转向器方案分析包括对转向器壳体材料（如铝合金）、齿轮齿条式转向器、齿条断面形状、转向器布置形式等的分析。在转向器设计中，需要考虑到转向器的效率、可靠性、维护性等因素。 五、防伤安全机构方案分析 防伤安全机构方案分析主要包括对安全带、安全气囊、防伤安全机构等的设计要求和分析。在汽车设计中，需要考虑到汽车的安全性，防止驾驶员和乘员在事故中受到伤害。 六、转向系主要性能参数 转向系主要性能参数包括转向器的效率、转向传动机构的效率、转向盘的性能等。在转向系设计中，需要考虑到这些性能参数，以确保汽车的机动性和安全性。 汽车设计中的转向系设计是一个非常重要的部分，需要考虑到转向系的组成、分类、机械式转向器方案分析、防伤安全机构方案分析、转向系主要性能参数等多方面的内容。