汽车大修竣工技术规范
一、引言
汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后,
经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换汽车零部件的方法,完全或接
近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。汽车大修主要包括汽车和总成
解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和
测试、整车组装和调试等;本文针对汽车大修的特点,对其判定标准,
作业规范和检验技术进行详细介绍。
本规范主要结合了《GB/T 3798.1-2005 汽车大修竣工出厂技术条件
第 1 部分:载客汽车》和《GB/T 3798.2-2005 汽车大修竣工出厂技术条件
第 2 部分:载货汽车》,规定了汽车大修的作业内容和技术规范,由于
受现阶段检测手段和维修设备的限制,随着技术标准的进一步完善,本
规范也将随之不断完善与提升。
二.汽车大修的判定标准及修理方法
汽车在行驶里程接近大修期限(国产车一般行驶 10 万公里左右,进
口车一般行驶 15 万公里以上)时要进行技术鉴定,以评定汽车是否需要
大修。若认为仍可继续使用,应规定继续行驶的里程,到时再行鉴定。
定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数
总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好,则可大修个别磨
损严重的总成。
2.1 汽车大修标志
2.1.1 汽车大修送修标志:客车以车厢为主,结合发动机总成;货车以发