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齿轮综合误差测量器设计.doc
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齿轮综合误差测量器设计.doc
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本科论文
目 录
摘 要..................................................................................................................Ⅰ
Abstract.............................................................................................................II
1 绪论 ...............................................................................................................1
1.1 齿轮测量技术的发展 .........................................................................1
1.2 齿轮双面啮合综合测量仪前景分析 ................................................1
1.3 课题主要工作任务 .............................................................................1
1.4 课题预期目标 .....................................................................................1
1.5 小结 .....................................................................................................2
2 齿轮综合误差试验机总体方案 ...................................................................2
2.1 总体方案设计 .....................................................................................2
2.2 方案确定 .............................................................................................3
2.3 工作原理 .............................................................................................4
2.4 齿轮双面啮合综合测量仪的使用 .....................................................4
3 动力驱动部分设计 .......................................................................................4
3.1 步进电动机的介绍 .............................................................................4
3.2 步进电动机的分类及特点 .................................................................4
3.3 步进电动机的三要素 .........................................................................5
4 机械结构部分设计计算 ...............................................................................7
4.1 轴的设计 .............................................................................................7
4.2 丝杠螺母副的计算 .............................................................................9
4.3 滚动轴承的选用和计算 ...................................................................14
4.4 联轴器的选用和计算 .......................................................................14
4.5 螺纹联接的选用计算 .......................................................................16
4.6 键的选用 ...........................................................................................17
4.7 销的选用 ...........................................................................................19
4.8 导轨的设计 .......................................................................................20
5 传感测试及控制电路部分设计 .................................................................21
本科论文
5.1 传感器的定义及分类 .......................................................................21
5.2 电感式位移传感器 ...........................................................................22
5.3 光电编码器 .......................................................................................22
5.4 控制系统 ...........................................................................................22
6 圆柱齿轮参数 .............................................................................................22
6.1 标准齿轮参数 ...................................................................................23
6.2 被测齿轮参数 ...................................................................................23
结 论 ...............................................................................................................25
致 谢 ...............................................................................................................26
参考文献 .........................................................................................................27
本科论文
摘 要
齿轮是轮式机械部件,其通过齿的啮合传递扭矩。齿轮由其余齿形机械
部件(如另一个齿蜗,齿条,杆轮)驱动,改动目的并改变运动形式。因为
齿轮的普遍应用在我们生活中,不同情况差别很大,不同的形态和更多的几
何参数,这将直接引出制作和装置中的某些谬误,这将影响使用质量。对于
符合齿轮的各种数据,必需测试各种数据。齿轮的误差对于齿轮的整体精度
有重要的影响,也是整个齿轮箱检测的重要一环。当今,检测主要是利用手
动和手动误差处置的机械测量措施。这种传统的检测方式耗时且难以保障测
试数据的准确性。由于我们要保证测试的效率还有准确性,有必要自动改进
具有双齿轮的传统集成测量仪器。
该设计主要设计用于自动转换传统测量装置的低效率和大误差检测,采
用双面齿轮传动装置,它能够使检测效率,准确性和可靠性得提升。具有齿
轮传动装置的改进的双作用集成测量仪器基本上由机械部件,步进电机等组
成。改进后的齿轮啮合综合测量仪具备体积小,重量轻,操作简便,稳定性
好的特点。
改进后的双面齿轮测量器采用步进电机控制装置的转动功能,用传感器
替代用来检修测量,可以完成自动测量装置的综合误差,测量精度的提高,
减少外界因素影响提升测量效率是可以达到的。
关键词: 齿轮双面啮合综合测量仪,位移传感器,步进电机,齿轮
本科论文
Abstract
Gear is a wheel type mechanical part, which transmits torque through the
engagement of teeth. The gear is driven by other tooth shaped mechanical parts
(such as another worm, rack and rod wheel), which changes the purpose and
movement form. Because gear is widely used in our life, different situations are
very different, different shapes and more geometric parameters, which will directly
lead to some fallacies in production and device, which will affect the quality of use.
It is necessary to test all kinds of data according to the gear. The error of the gear
has an important influence on the overall accuracy of the gear, and it is also an
important part of the whole gearbox detection. Nowadays, the detection mainly
uses the mechanical measurement measures of manual and manual error disposal.
This traditional detection method is time-consuming and difficult to guarantee the
accuracy of test data. Because we want to ensure the efficiency and accuracy of the
test, it is necessary to automatically improve the traditional integrated measuring
instrument with double gears. The design is mainly designed for automatic
conversion of traditional measuring device for low efficiency and large error
detection. The double-sided gear transmission device can improve the detection
efficiency, accuracy and reliability. The improved double action integrated
measuring instrument with gear transmission device is basically composed of
mechanical parts, stepping motor, etc. The improved gear engagement
comprehensive measuring instrument has the characteristics of small volume, light
weight, simple operation and good stability. The improved double-sided gear
measuring device adopts the rotation function of the stepping motor control device,
and the sensor is used instead of the maintenance measurement. It can complete the
comprehensive error of the automatic measuring device, improve the measurement
accuracy, reduce the influence of external factors and improve the measurement
efficiency.
Key Words Gear double-side meshing comprehensive measuring instrument;
displacement pickup; Stepper motor; Gear
本科论文
1 绪论
1.1 齿轮测量技术的发展
到目前为止,齿轮的精密度拥有三个阶层:齿轮几何误差是第一个阶层、
第二阶层是齿轮误差运动学,第三阶层是齿轮误差动力学。目前我们所研究
的三个阶层里,齿轮误差动力学理论仍处于钻研。
[1]
随着计算机和数控技术的
普遍应用,齿轮双面啮合集成测量仪器技术也在快速发展,各种功能也发生
了质的变化。
1.2 齿轮双面啮合综合测量仪市场需求及产品应用前景分析
由于中国测量仪器行业一直创新,因而在我国测量工具的可靠程度以及
稳定程度取得了历史性的突破。尤近年来,我国在自主开发测量仪器区域有
了很高成就,尤为在开发测量齿轮工具方面,日益壮大,与国外发达国家有
着明显差距减小。但测量行业任重道远,我们要牢牢把握住机遇。因此,具
有很高的地位,因而在生产实际中被广泛应用。
齿轮双面啮合综合测量仪界面友好,检测准确,生产成本低。在现今社
会对齿轮测量仪需求量较大的环境下齿轮双面啮合综合测量仪具有一定的社
会价值和实用价值,所以有更好的市场潜力以及发展前景。
[2]
1.3 课题主要工作任务
根据课题任务极其测量仪的分析,本设计主要内容:步进电动机的选择、
轴的结构设计、丝杠螺母副的设计计算、滚动轴承的选用及计算、联轴器的
选用和计算、螺纹连接的设计计算、键和销的选用以及导轨的设计。
1.4 课题预期目标
为了解决测量结果的稳定性,可靠性和准确性的问题,现有的齿轮测量
仪器缺乏动态性能对质量是影响的。一般而言,齿轮双面啮合综合测量仪具
有许多优点和缺点,但操作简单,界面友好,检测精度高,生产成本低。
[3]
齿
轮双面啮合综合测量仪具有一定的社会价值和实用价值,具有较好的市场潜
力和发展前景。
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南抖北快东卫
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