长三角城市群物流联系与物流网络优化研究.pdf

【长三角城市群物流联系与物流网络优化研究】 摘要中提到的研究主要关注长三角城市群的物流联系及其网络优化。长三角地区包括上海、南京、苏州、无锡、杭州、宁波等多个城市，这些城市的物流活动构成了区域经济的重要组成部分。文章通过建立物流需求和物流供给两方面的城市物流综合实力评价指标体系，利用主成分分析法评估了2011年长三角16个城市的物流综合实力，并通过聚类分析将这些城市分为四个类型：高、较高、一般和低。 为了量化城市之间的物流联系，研究采用了引力模型和物流地位模型。引力模型通常考虑城市的经济规模、人口等因素，来衡量两个城市之间的物流吸引力。物流地位模型则反映了城市在物流网络中的重要性。根据这两个模型的结果，上海被识别为一级轴心城市，具有最高的物流综合实力和最广泛的辐射范围。南京、苏州、无锡、杭州、宁波等城市作为二级轴心城市，而舟山、扬州、泰州等10个城市则作为三级轴点城市。 进一步，研究通过O-1整数模型规划了上海物流圈、南京物流圈、杭州物流圈、宁波物流圈和苏中物流圈这五个各具特色的物流圈。这种轴-辐式的物流网络模式旨在提高物流效率，通过核心城市（轴心）与周边城市（辐点）的紧密联系，实现资源的有效集中和分散，降低运输成本，提升规模经济效益。 轴-辐式物流网络是一种常见的物流组织形式，由核心节点（轴心）和次要节点（辐点）组成，资源和信息通过轴心城市汇聚并辐射到各个辐点。这种模式有助于增强网络通道的空间集聚和对外辐射效应，对于长三角区域物流业的发展至关重要。研究指出，对于这种网络的优化不仅涉及物流基础设施的布局，还包括物流配送模式、运输网络设计和物流节点的选择等方面。 该研究为长三角地区的物流网络提供了理论指导，旨在发掘物流业的发展潜力，强化其在区域经济发展中的引领作用，为政策制定和规划提供科学依据。此外，它还强调了对物流网络的定量研究，特别是在长三角地区的实证分析，以弥补此类研究的不足。通过这样的研究，可以促进区域物流系统的协调性和效率，进而推动区域经济的持续增长。