蓄电池 汽车电气系统PPT学习教案.pptx

【蓄电池的定义与分类】 蓄电池，也称为二次电池，是一种能够将化学能和电能相互转化的装置。在汽车电气系统中，除了电动汽车之外，通常使用的是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池是其中最常见的类型，根据不同的特性，它可以分为四种：普通干荷蓄电池、湿荷蓄电池、免维护蓄电池和电动车专用蓄电池。 【蓄电池的功能】 蓄电池在汽车电气系统中的作用至关重要。它在以下几个方面发挥着关键作用： 1. 起动时：提供启动马达所需的瞬时大电流。 2. 发电机不发电时：为汽车电器提供电力。 3. 过载时：辅助发电机承担过大的负荷。 4. 充电：当发电机工作时，接受并储存电能。 5. 保持系统电压稳定，保护电子元件不受电压波动的影响。 【蓄电池的结构与型号】 蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳等部分构成。极板是蓄电池的核心部分，包括正极板和负极板，分别由二氧化铅（PbO2）和海绵状纯铅（Pb）制成，其中负极板比正极板多一块。隔板位于正负极板之间，起到绝缘作用，同时允许电解液自由流动。外壳通常由硬橡胶或塑料制成，上面有加液孔和联条，用于连接各个单格电池。 电解液是硫酸和蒸馏水按一定比例混合制成的，其比重在1.24～1.30g/cm³之间，北方和南方可能有所不同。 【免维护蓄电池】 免维护蓄电池（MF）是近年来较为流行的一种类型，它具有自放电率低、维护需求少、寿命长且耐过充性能好的特点。相比传统蓄电池，其结构上可能包含特殊设计，如密封设计，减少水分蒸发和气体排放，从而降低用户的维护需求。 【蓄电池的工作原理】 蓄电池的工作基于化学反应。在电动势的建立过程中，正极板的二氧化铅(PbO2)转变为Pb2+，而负极板的铅(Pb)失去电子变为Pb2+。两者之间的电动势约为2.1V，为了获得12V的电压，需要将六个单格串联起来。 在放电过程中，正负极板上的铅化合物与硫酸反应形成硫酸铅，并释放出水分子。整个放电反应可以表示为PbO2 + Pb + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O。随着放电，电解液中的硫酸浓度会降低。 了解这些基础知识对于理解汽车电气系统的运行和蓄电池的维护至关重要。正确使用和维护蓄电池，可以延长其使用寿命，确保汽车电气系统的稳定运行。