CVVT工作及原理PPT学习教案.pptx

【CVVT工作及原理】 CVVT，全称Continuous Variable Valve Timing，中文名为连续可变气门正时技术，是韩国现代汽车公司开发的一项先进的发动机技术。该技术的核心是通过电子液压控制系统来调整进气门开启时间的早晚，以此精确控制气门重叠角，以适应不同工况下的发动机需求。CVVT的“连续”一词强调了它能够实时地根据发动机的工作状态改变气门正时，从而优化气缸内的进气量。 CVVT系统主要由以下几个关键部件组成： 1. 油泵油压控制阀（OCV）：用于调节机油的压力，从而控制气门正时的变化。 2. 进气凸轮齿盘：负责驱动进气门，其正时可以通过CVVT系统进行调整。 3. 曲轴位置感应器和凸轮轴位置感应器：提供发动机当前运行状态的信息，帮助ECU（引擎电子控制单元）做出准确的判断。 4. 引擎电子控制单元（ECU）：接收传感器的信号，根据发动机的工作条件决定OCV的运作，进而改变进气门正时。 CVVT技术在不同工况下的工作原理如下： - 在发动机低速小负荷运转（如怠速状态）时，进气门开启时间被延迟，减少气门重叠角，有助于稳定燃烧，防止熄火。 - 当发动机处于低速大负荷工况（如起步、加速、爬坡）时，进气门开启时间提前，增大气门重叠角，可以提升扭矩输出，提供更好的动力响应。 - 高速大负荷运行（如高速行驶）时，进气门开启时间再次延迟，减小气门重叠角，以提高发动机工作效率和燃油经济性。 - 在中等工况下（如中速匀速行驶），CVVT同样会适当延迟进气门开启，以降低燃油消耗和尾气排放。 CVVT的工作机制依赖于“流向控制阀OCV”。OCV通过电磁控制，根据ECU提供的信号改变机油流向，进而驱动CVVT机构。正时链轮在机油压力的驱动下，可以使进气凸轮轴正反向旋转，改变进气凸轮轴的相位，而排气凸轮轴的相位保持不变，因为它是由正时皮带直接驱动的。OCV内部的电磁铁芯在电流作用下，会根据ECU的指令改变位置，从而调整机油流向，实现气门正时的控制。 CVVT技术是通过智能控制进气门的开启时机，以适应各种驾驶条件，优化燃烧效率，提高发动机性能，降低油耗和排放，是现代汽车技术中不可或缺的一部分。