CTCS-3 列控攻关背景— C3 系统列控技术平台
基本原则和指导思想:按照全路一张网的原则规划列控系
统的技术平台;技术平台要实现 300-350km/h 客运专线、 200-
250km/h 新建铁路和既有提速线路的互联互通;列控技术平台的
确定考虑技术的先进成熟、经济实用、可靠。
列车控制系统是高速铁路的关键技术之一,是铁路运营的
安全保障。 在我国 300km/h 及以上客运专线上选用
CTCS3(CTCS3/CTCS2) 列控系统作为全路统一技术平台体系,
其中 CTCS3 列控系统保证高速动车组的运行安全, CTCS2 列
控系统用来兼容既有动车组上线运行,并作为 CTCS3 列控系统
的后备系统;
通过集成创新和对引进技术的消化吸收实现系统集成再创
新,建立符合中国国情路情的、具有自主知识产权的、世界一流
水平的高速铁路列车控制技术体系。
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