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CN110768446A一种轮毂电机散热装置轮毂电机散热系统及车辆 .pdf
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本发明涉及一种分布式驱动电动汽车驱动系统多目标优化方法和系统。该方法包括：获取最优扭矩分配模型；获取汽车当前的纵向速度，并根据最优扭矩分配模型确定汽车当前各轮毂电机的扭矩值；根据轮毂电机的扭矩值实时完成整车能耗计算，同时得到簧下质量，以整车能耗和所计算得到的簧下质量为优化目标，实现车辆前后轮毂电机尺寸的最优匹配设计。本发明针对分布式驱动电动汽车对经济性和动力性的需求，综合考虑测试工况、整车目标性能
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电动汽车用油内冷永磁轮毂电机三维温度场分析是一项重要的研究，旨在提高电动车辆动力系统的效率和可靠性。油内冷是一种创新的冷却技术，它利用变压器油作为冷却介质来管理电机内部产生的热量，从而优化电机性能。...
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电动汽车用直驱永磁轮毂电机三维温度场分析是针对电动车辆中的一种关键部件——轮毂电机进行的研究。轮毂电机作为电动汽车的直接驱动方式，其性能直接影响到电动汽车的安全性和可靠性。这种电机直接安装在车轮内部，...
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轮毂电机因其独特的结构，直接集成于车轮内部，节省了传动系统，提高了效率，但同时也带来了散热和温升的问题。本文主要关注的是在不同工况下电动汽车轮毂电机的磁场和温度场的分析。 在电动汽车的实际运行中，电机...
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标题中的“电子政务-一种碟刹安装板与轮毂电机转轴的连接改进结构”表明了这个主题涉及的是电子政务领域内的一种工程技术改进，具体是关于碟刹安装板与轮毂电机转轴连接的设计优化。电子政务，即电子化政府服务，是...
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