收稿日期
：
２０１８
－
１１
－
０９
；
修回日期
：
２０１８
－
１２
－
１１
基金项目
：
国网湖南省电力有限公司科技项目
（
５２１６Ａ２１７０００Ｄ
）；
湖南省自然科学基金青年基金
（
１５４７
）；
湖南省科技创新平台与人才计划
（
２０１９ＴＰ１０５３
）
通信作者
：
谭玉东
（
１９８３
－
），
男
，
博士
，
高级工程师
，
主要从事电网规划研究
；
Ｅ
－
ｍａｉｌ
：
４０７９２８２７２
＠
ｑｑ
．ｃｏｍ
第
３５
卷第
５
期 电力科学与技术学报
Ｖｏｌ．３５Ｎｏ．５
２０２０
年
９
月
ＪＯＵＲＮＡＬ
ＯＦ
ＥＩＥＣＴＲＩＣ
ＰＯＷＥＲ
ＳＣＩＥＮＣＥ
ＡＮＤ
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
Ｓｅ
ｐ
ｔ．２０２０
基于峰谷分时电价引导下的电动
汽车充电负荷优化
欧名勇
１
，
２
，
陈仲伟
１
，
２
，
谭玉东
１
，
２
，
文
明
１
，
２
，
周志成
３
（
１．
国网湖南省电力有限公司经济技术研究院
，
湖南 长沙
４１０００４
；
２．
能源互联网供需运营湖南省重点实验室
，
湖南 长沙
４１０１１４
；
３．
长沙理工大学清洁能源与智能电网湖南省
２０１１
协调创新中心
，
湖南 长沙
４１０１１４
）
摘
要
：
在研究电动汽车用户充电需求的前提下
，
利用蒙特卡洛方法对
２
种不同充电方式进行模拟并对其进行分
析
；
分析用户响应度对电动汽车有序充电的影响
，
建立峰谷分时电价对电动汽车负荷影响的模型
，
在模拟出电动汽
车无序充电负荷的基础上
，
用实际案例对模型进行验证
，
利用多目标优化遗传算法进行求解
，
验证峰谷分时电价对
电网负荷优化的有效性
。
关
键
词
：
电动汽车
；
分时电价
；
有序充电
；
电价响应
ＤＯＩ
：
１０．１９７８１
／
ｊ
．ｉｓｓｎ．１６７３－９１４０．２０２０．０５．００７
中图分类号
：
ＴＭ８６３
文章编号
：
１６７３
－
９１４０
（
２０２０
）
０５
－
００５４
－
０６
Ｏ
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ｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ
ｏｆ
ｅｌｅｃｔｒｉｃ
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Ｚｈｏｎ
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，
２
，
ＴＡＮ
Ｙｕｄｏｎ
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１
，
２
，
ＷＥＮ
Ｍｉｎ
ｇ
１
，
２
，
ＺＨＯＵ
Ｚｈｉｃｈｅｎ
ｇ
３
（
１．Ｅｃｏｎｏｍｉｃ
ａｎｄ
Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ
Ｒｅｓｅａｒｃｈ
Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ
，
Ｓｔａｔｅ
Ｇｒｉｄ
Ｈｕｎａｎ
Ｅｌｅｃｔｒｉｃ
Ｐｏｗｅｒ
Ｃｏ．
，
Ｌｔｄ．
，
Ｃｈａｎ
ｇ
ｓｈａ
４１０００４
，
Ｃｈｉｎａ
；
２．Ｈｕｎａｎ
Ｋｅ
ｙ
Ｌａｂｏｒａｔｏｒ
ｙ
ｏｆ
Ｅｎｅｒ
ｇｙ
Ｉｎｔｅｒｎｅｔ
Ｓｕ
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ｄｅｍａｎｄ
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ｅｒａｔｉｏｎ
，
Ｃｈａｎ
ｇ
ｓｈａ
４１０１１４
，
Ｃｈｉｎａ
；
３．Ｈｕｎａｎ
Ｐｒｏｖｉｎｃｅ
２０１１Ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｖｅ
Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ
Ｃｅｎｔｅｒ
ｏｆ
Ｃｌｅａｎ
Ｅｎｅｒ
ｇｙ
ａｎｄ
Ｓｍａｒｔ
Ｇｒｉｄ
，
Ｃｈａｎ
ｇ
ｓｈａ
Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ
ｙ
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Ｓｃｉｅｎｃｅ
ａｎｄ
Ｔｅｃｈｎｏｌｏ
ｇｙ
，
Ｃｈａｎ
ｇ
ｓｈａ
４１０１１４
，
Ｃｈｉｎａ
）
Ａｂｓｔｒａｃｔ
：
Ｕｎｄｅｒ
ｔｈｅ
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ｒｅｍｉｓｅ
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ｓｔｕｄ
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ｇ
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ｃｈａｒ
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ｇ
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ｅｌｅｃｔｒｉｃ
ｖｅｈｉｃｌｅ
ｕｓｅｒｓ
，
ｔｗｏ
ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ
ｃｈａｒ
ｇ
ｉｎ
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ｍｅｔｈｏｄｓ
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ｓｉｍｕｌａｔｅｄ
ａｎｄ
ａｎａｌ
ｙ
ｚｅｄ
ｂ
ｙ
ｔｈｅ
Ｍｏｎｔｅ
Ｃａｒｌｏ
ｍｅｔｈｏｄ．Ｆｉｒｓｔｌ
ｙ
，
ｔｈｅ
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ｏｆ
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ｒｅｓ
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ｔｈｅ
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ｖｅｈｉｃｌｅｓ
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ｚｅｄ
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ａｌｓｏ
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ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅｎ
，
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ｔｈｅ
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ｓｉｍｕｌａｔｉｎ
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ｌｏａｄ
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ｒｏｂｌｅｍ
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：
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