cava简明使用教程-总布置校核

CAVA 是一款用于汽车总布置校核的工具，主要用于计算汽车的几何参数，如接近角、离去角和通过角，这些参数对车辆的越野能力和行驶稳定性至关重要。下面将详细介绍如何使用 CAVA 进行这些计算。 1. **CAVA 界面与数据导入** 你需要打开一个3DXML格式的整车数据模型，这是CAVA能识别的文件类型。在零件设计模块下，创建一个新的part，命名为“整车数据校核”，以便在CAVA环境中进行工作。 2. **整车基本参数设置** 在“cava base data”选项中，你可以输入一系列基本参数来定义车辆的特性。例如： - **vehicle category**：选择车辆类别，如轿车或越野车。 - **vehicle length, width, body width**：分别设定整车长度、宽度和车身宽度，这些都是根据前后悬长度和轮心坐标计算得出的。 - **wheelbase**：根据轮心坐标输入轴距。 - **overhang front/back**：设定前后悬长度，这是车辆前端和后端超出车轮的部分。 3. **轮胎参数设置** 在“Wheels”部分，你需要定义车轮的位置、大小和几何属性： - **wheel position definition**：可以通过车轮中心点或接地点偏移量来设定。 - 输入**轮心坐标**（x, y, z），并调整**轮胎接地点偏移量**以考虑悬挂几何。 - **track**：定义两前轮或两后轮之间的横向距离。 - **static radius, diameter, width**：输入轮胎的静力半径、直径和宽度。 - **wheel camber, toe in/out**：设定轮胎的外倾角和前束，这些影响车辆操控性能。 4. **载荷状态选择** 在“Loading”部分，定义车辆在不同载荷下的状态，比如空载、半载和满载。通过设定**front delta Z** 和 **back delta Z** 来计算不同载荷状态下车轮相对于压平位置的高度变化。 5. **接近角、离去角、通过角计算** 使用CAVA的相应功能，可以自动计算车辆的接近角（车辆前端接触障碍物的角度）、离去角（车辆后端接触障碍物的角度）和通过角（车辆中间部分通过障碍物的角度）。这些角度对于越野车尤为重要，因为它们决定了车辆能够克服多大角度的障碍而不刮擦车底。 6. **结果可视化** 在完成以上步骤后，CAVA 可以显示所设置参数的可视化结果，包括轮廓线和表面显示，帮助设计师直观理解车辆的几何特性。 通过CAVA，工程师可以快速准确地评估车辆的几何参数，确保其在设计阶段就能满足各种工况下的性能要求，从而提高设计效率和质量。在实际操作中，还需要结合实际车型的具体数据进行精确设置，并进行反复校核，以达到最佳的设计效果。