互联网+智能停车商业计划书 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第1页。 目 录 做什么？ 怎么做？ 如何做？ 背景、用户痛点、平台功能、竞争者、自身优势 商业模式及盈利分析，产品发展规划、市场发展 公司、核心团队、融资计划及使用 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第2页。 背景分析 车位资源 严重不足 政府鼓励 互联网+ 车辆流动 潮汐现象 交通现状 拥堵不堪 停车时间成本高 处罚成本高 逆向造成交通拥堵 互联网+停车 国发〔2015〕40 号 夜晚小区车位不足 城市建设规划 历史遗留 经济发展 各大中城市车位资源严重不足 北京：＞250W 广州：＞150W 上海：＞150W 深圳：＞200W 南京：＞150W 白天商业区车位不足 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第3页。 用户痛点 找不到 进不去 不方便 不透明 痛点 价格不合适 位置不合适 停车取车不方便 知道停车场却找不到入口 进了停车场找不到车位 找到车位出不来 停车不方便，缴费不方便 增加时间成本和处罚成本 价格不透明，存在黑收费 服务不规范，发票不正规 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第4页。 平台功能 XX 基于云技术的智能泊车交易平台 停车引导算法 物业服务支撑 车位自主发布 交易高效撮合 按照共享经济的模式和互联网+的思路，私家车位采用错时停车，公共车位无人值 守，提高车位资源使用率，降低停车成本，诱导绿色出行。通过平台的交易安全保 障，兼顾各方利益，系统大数据将为智慧城市提供智能交通诱导分析依据。 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第5页。 竞争对手分析 通过整合停车场资源进行车位 发布和交易，全球1000多停车 场，100W以上停车位，同时也 是地产运营商 安泊客 丁丁停车 上海思亮 采用物联网设备，提供网上订购 车位租赁停车、错时停车、预订 车位服务，在北京采用和政府合 作的方式自运用停车收费，现在 运作模式为加盟方式 无忧停车 原停车设备厂商，目前采用滴滴打车模式，用于停车，发布 需求，主动接单 采用智能设备进行车位定位和 状态跟踪，实现信息发布和交 易，刚刚拿到A轮 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第6页。 自身优势 价格自主、模式自主 平台支付，安全高效 无需设备，接入成本低 交易验证，方便快捷 自主 高效 价值优势 社会 价值 共享 经济 车位空余时间共享 停车服务共享 引导信息共享 利益分配共享（含物管） 优化社会停车位资源配置 经济出行，绿色环保 大型活动停车引导 车位出租收益 + 分红 车位管理收益 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第7页。 已有资源 XX控股 已 有 ： 15000+停车位 省内100+停车场 博立康信息 路海物联网 博立康电力 如慧云车联网 智能停车产业 智慧家居产业 云计算产业 物联网 + 云计算 = 数据平台 物联网 + 停车 = 智能泊车 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第8页。 商业模式 产品初创期 （2020年底） 以现有公司积累的 停车场资源和网络推广 为主，快速占领市场， 实现产品的稳定运行和 整体架构的成熟，确保 未来盈利模式的快速增 长，同时培养一个适应 市场的技术和市场团队。 交易提成 资金冗余 盈利平衡期 （2021年底） 提供对后汽车市场 的数据服务，通过精准 数据营销，获取收益， 通过资金的引入和市场 的扩张，快速在国内停 车交易市场占有一定份 额。 交易提成、资金冗余 汽车后服务市场 物流终端市场 广告媒体市场 稳定运营期 （2022年之后） 建立停车位、用户 行为等大数据，深度挖 掘数据价值，实现个性 化服务，通过增值业务 的扩充，建立以停车数 据分析为中心的市场导 向，全面介入车联网服 务。 基础运营业务收入 汽车后服务市场 保险市场 车联网市场 以停车位共享经济为主要商业模式，通过停车位数据资源和行为 数据分析向汽车后服务市场进行贯穿，实现盈利模式的滚动发展 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第9页。 盈利分析 内容/年度 2020年底 2021年底 2022年底 2023年底 合计 服务用户数 量（家） 2万停车位 5万停车位 15万停车 位 50万停车位 年销售收入 0 400万元 2250万元 7500万元 9950万元 总成本 160万元 500万元 1000万元 3000万元 4460万元 毛利润率 ---- -25% 67.8% 123% 每车位每天给平台供应0.5元收入，全年按300天计算。2020年属于积累阶段， 不能全额计算 互联网+智能停车商业计划书全文共16页，当前为第10页。 产品规划策略及阶段性运营计划 2020.8-9 2020.10-12
