货运管理信息系统.doc
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2022-12-22
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货运管理信息系统
货运管理信息系统
第一节：概述
随着我国铁路运输管理信息系统(TMIS)、调度管理信息系统(DMIS)的建成，联系铁道
部、铁路局和车站的信息网已经形成。现有的车站管理信息系统已实现了现车管理、货运管
理和统计分析等功能。对现车管理，已基本实现现车作业的计划管理。车站调度系统从路局
调度所接收同班／阶段计划，对路局计划进行分解成车站各岗位以及资源的工作计划，下达
到各岗位执行。各岗位将执行结果返回到车站调度系统，此项工作规范了车站作业，压缩了
中停时，减轻了劳动强度，受到运输部门的欢迎。但是，货运管理系统仅对货运的实际信息
进行了管理、对实际的装卸工作进行了显示，但目前还没有实现计划的编制，即不能预览和
编制未来一段时间内的装卸计划。所以，本课题的目的就是研究实现车站货运计划的编制，
对路局调度所下达的装卸车计划进行分解，对货场现有资源、装卸任务和以及预到的列车的
信息进行分析，从而对未来的货运工作进行安排。这样既可以有效合理的分配紧张的资源，
也能将计划下达到各岗位，使各岗位人员能够有条不紊的进行自己的工作。本文按照开发流
程的顺序对项目进行了论述。首先阐述了项目产生的背景，并对主流的Web应用程序开发技
术进行了分析，对项目使用的技术进行了介绍；其次对项目的需求进行了详细的分析，给出
系统的整体解决方案，然后以一定的篇幅阐述了系统的设计与实现，介绍了如何在系统中体
现J2EE架构并应用各种框架技术。接着介绍了测试、部署过程，最后对货运信息系统未来的
发展提出了自己的看法与展望。
关键词：信息系统 货运 数据库 铁路运输
铁路是我国国民经济的大动脉，在促进社会进步和推动经济发展中占有重要的位置。
我国的铁路系统与国外相比较，最大的不同是，由于国外干线资源较为丰富，他们的货车采
取到点发车的方式来运行。而我国的基本国情是人口众多，货物的产地与目的地相隔较远，
干线资源紧张，并同时承载了客货运双重的压力，所以货车采取的是满轴发车的方式。这样
做的目的是为了充分利用各种资源，但也带来了一定的欠缺，即车流不固定并且需要不停的
判断与核对信息准确性。作为我国主要交通运输工具的铁路发展到今天，运输能力的改善已
成为铁路企业的头等大事。当前我国铁路运输能力紧张在很大程度上是由于繁忙干线的点
线能力不协调，编组站的作业能力与线路通过能力不匹配等引起的。提高铁路运输能力的途
径有很多，除了修建新的铁路，提高列车运行速度外，还要提高铁路运输组织指挥水平，也
就是采用先进的技术，充分协调铁路车辆的调度，使车辆能得到充分合理的利用。国内外实
践表明采用计算机、信息技术和现代通信技术来改善运输组织能取得十分明显的效果。铁道
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