"公路沥青路面施工技术规范"
根据《JTG+F402004公路沥青路面施工技术规范》,本规范的目的是为了贯彻“精心施工, 质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量。本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0 总则
沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定，并确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
1.0.1 沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温 10℃( 高速公路和一级公路) 或５℃（其他等级公路), 以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.2 沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.3 沥青路面试验检测的实验室应通过认证, 取得相应的资质, 试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.4 沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.5 沥青路面施工除应符合本规范外, 尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程, 可根据实际情况, 制订补充规定。
2. 术语、符号、代号
2.1.1 沥青结合料（asphalt binder）：在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料( 含添加的外掺剂、改性剂等) 的总称。
2.1.2 乳化沥青（emulsified bitumen）：石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品, 也称沥青乳液。
2.1.3 液体沥青（liquid bitumen）：用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
2.1.4 改性沥青（modified bitumen）：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
2.1.5 改性乳化沥青（modified emulsified bitumen）：在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合, 或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。
2.1.6 天然沥青（natural bitumen）：石油在自然界长期受地壳挤压、变化 , 并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青, 其中常混有一定比例的矿物质。
2.1.7 透层（prime coat）：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好, 在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
2.1.8 粘层（tack coat）：为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
2.1.9 封层（seal coat）：为封闭表面空隙、 防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。
2.1.10 稀浆封层（slurry seal coat）：用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水, 按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2.1.11 微表处（micro-surfacing）：用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料, 将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2.1.12 沥青混合料（bituminous mixture）：由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径等于或大于３１.５ｍｍ）、粗粒式（公称最大粒径,
根据本规范，沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。同时，沥青路面施工应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
此外，本规范还规定了沥青路面施工的各个方面的要求，如沥青面层的制造、铺筑和养护等。同时，还规定了沥青路面试验检测的要求，如试验方法、试验项目、试验结果的判定等。
《JTG+F402004公路沥青路面施工技术规范》对沥青路面施工的各个方面提出了明确的要求和规定，以确保沥青路面施工的质量和安全。
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