《中航科工2019年年报》是中国航空科技工业股份有限公司在2019年度的财务报告，详尽地展示了公司在该年度的经营状况、财务数据以及业务发展情况。年报显示，中航科工是一家在中国注册成立的股份有限公司，其H股于2003年在香港交易所上市，股票代码为2357。公司的主要股东包括中国航空工业和空中客车集团。
报告中提及，中航科工主要通过附属公司运营，从事开发、制造、销售和改进国防产品及民用航空产品，如直升机、教练机、通用飞机和支线飞机，并与国外航空产品制造商合作开发和生产航空产品。其代表性产品包括直-8、直-9、直-11系列直升机，L15、K8和CJ6教练机，运-12系列多用途飞机，农-5系列农林飞机，以及与空中客车直升机公司合作的EC-120型直升机等。
在财务摘要方面，2019年中航科工的总收入达到了42.12亿元人民币，相比2018年的35.76亿元增长了17.80%。除税前溢利也从2018年的2.898亿元增长至3.234亿元，增长了11.59%。公司权益持有人应占溢利为1.377亿元，同比增长7.08%，表明公司的盈利能力有所提升。然而，毛利率从2018年的21.80%下降到21.40%，减少了0.40个百分点，这可能反映了成本压力的增加。
资产与负债方面，总资产从2018年的87.95亿元增长到90.74亿元，增长3.18%。总负债则从51.75亿元增加到52.19亿元，增长0.86%，表明公司的债务负担略有上升。所有者权益（不含非控制性权益）为18.48亿元，同比增长6.58%，显示公司净资产的稳定增长。
从2015年至2019年的五年财务数据来看，中航科工的总资产、收入和利润总体呈现上升趋势，但毛利率存在波动，这可能是市场竞争、原材料成本和运营效率等因素的影响。公司权益持有人应占每股溢利逐年增长，反映出公司对股东的回报逐步增强。
中航科工2019年的年报揭示了公司在航空航天领域持续发展的积极态势，尽管面临一定的成本压力，但总体业务表现稳健，盈利能力和资产规模均有所提升。未来，公司需关注成本控制，提高运营效率，以保持长期的竞争力和发展动力。
