铁路供电系统介绍PPT课件.pptx

"铁路供电系统介绍" 本资源摘要信息是关于铁路供电系统的介绍，涵盖了铁路供电系统的概况、供电方式、牵引供电、电力供电系统、牵引变电所、分区所、开闭所等方面的知识点。 一、供电方式简介 铁路供电系统是电力系统中具有特殊负荷特性的一个子系统。电力系统是一个有机整体，包括发电、输电、变电、配电到用电的整个过程。铁路供电系统可以分为两部分：电力供电和牵引供电。电力供电系统为调度指挥、通信信号、旅客服务等业务提供可靠的电力保障，而牵引供电系统为电气化铁路的电力机车（动车组）提供电能。 二、电力供电系统简介 电力供电系统是铁路供电系统的重要组成部分。电力供电系统由一级负荷电力贯通线和综合电力贯通线构成。电力贯通线电压等级通常为 10kV，供电距离30-50km，特殊情况下如青藏铁路采用 35kV 电压等级，供电距离超过100km。沿线与行车有关的通信、信号、综调系统等由一级负荷电力贯通线主供，综合电力贯通线备供。 三、牵引供电系统简介 牵引供电系统是铁路供电系统的另一个重要组成部分。牵引供电系统的作用是将电力系统引入的 110kV 或 220kV 三相交流电变换成27.5kV 的单相交流电，通过馈电线送至电路沿线的接触网，为电力机车供电。牵引变电所是牵引供电系统的核心设备，负责将电力系统引入的电力变换成电力机车所需的电力。 四、牵引变电所简介 牵引变电所是牵引供电系统的主要设备，负责将电力系统引入的电力变换成电力机车所需的电力。牵引变电所的作用是将电力系统引入的 110kV 或 220kV 三相交流电变换成27.5kV 的单相交流电，通过馈电线送至电路沿线的接触网，为电力机车供电。牵引变压器除了采用电力系统常规的普通三相变压器外，还常采用特殊结线变压器，如单相结线、V/V 结线、斯科特结线、阻抗匹配平衡结线等变压器。 五、分区所简介 分区所是牵引供电系统中的重要设备，负责将电力机车供电区分成多个小区，提高供电的灵活性。在两个牵引变电所的供电区中间常增设分区所，断路器 1QF、2QF 正常工作时闭合，实现上、下行牵引网并联运行。隔离开关 1QS、2QS 在正常运行时断开，当相邻牵引变电所发生故障而不能继续供电时，可以闭合 1QS、2QS 由非故障牵引变电所实现越区供电，使行车不至中断。 六、开闭所简介 开闭所是牵引供电系统中的重要设备，负责将电力机车供电区分成多个小区，提高供电的可靠性。在电气化铁路枢纽地区，客运站、编组站和电力机车机务段等铁路设施较集中的地方，设置开闭所，由相邻两牵引变电所的牵引馈线经断路器 1QF、2QF 向它供电。通过开闭所的多路馈线和断路器 (3QF-6QF) 向站场、电力机车机务段等牵引网供电，7QF、8QF 为旁路断路器。 铁路供电系统是一个复杂的系统，涉及到电力供电系统、牵引供电系统、牵引变电所、分区所、开闭所等多个方面。只有通过深入了解铁路供电系统的各个组成部分，才能更好地理解和掌握铁路供电系统的知识。