项目背景
随着武汉市经济的迅速发展,城市规模不断扩大,机动车
拥有量及道路交通流量急剧增加,交通运行不畅的状况日益突出,
交通拥挤现象十分严重,给市民带来了极大的生活不便,并严重阻
碍了社会经济的发展。
国内外多年实践经验表明,解决城市交通问题的重要途径
就是发展公共交通,而我国目前 ITS—— 智能公交,正处于研究公
共交通系统改善方法以及交通信息的阶段,城市公共客运系统尚未
(或正在)引入先进的高新技术,调度手段基本上还是按照固定的
时刻表来进行的,采用 " 定点发车、两头卡点 " 的手工作业的调度
方式,公交车辆调度处于 " 看不见、听不着 " 落后现状,对车辆在
运营路线上的状态无法实时了解,仅依靠经验调度车辆,具有一定
的盲目性和滞后性,难以及时有效地采取调度措施。导致公交车辆
的行车速度下降、行车间隔不均衡,时常出现 " 串车 " 、 " 大间
隔 " 现象,乘客滞留和空车的情况经常出现,严重影响了公交客运
的服务质量,造成客源的流失和不必要的经济损失。为了解决这个
难题,产生了建立公交智能调度系统的需求。
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