冷却系统的拆装PPT课件.pptx

冷却系统是汽车发动机的重要组成部分，其主要任务是保持发动机在适宜的工作温度下运行，防止过热造成的机械损伤。本篇将详细阐述冷却系统的结构、功能、主要部件以及拆装过程。 发动机冷却系通常包括散热器、上冷却液管、节温器、气缸体、暖风热交换器、下冷却液管、进气预热、冷却液储液罐、进气歧管和水泵等关键组件。其中，散热器通过空气对流来散发热量，上、下冷却液管则负责循环冷却液，节温器根据发动机温度控制冷却液的流动路径，而水泵通过叶轮的转动驱动冷却液循环。 冷却系统的两大功能是：一是通过大循环将高温的冷却液引导到散热器进行冷却，然后返回发动机，以降低发动机的温度；二是小循环，当发动机启动初期或温度较低时，节温器关闭，使冷却液不经过散热器直接回流到发动机，以快速提升发动机温度。这两种循环模式确保了发动机在不同工况下的正常运行。 接下来，我们讨论冷却系的主要部件。冷却液，通常是水与防冻剂（如乙二醇）的混合物，具有防冻、防沸、防腐蚀等作用。水泵通过离心力推动冷却液流动，其内部有叶轮、水封、O形圈、轴承座和水泵轴承等部件。节温器通常采用蜡式，根据内部蜡质的熔化状态控制阀门的开闭。散热器有纵流式和横流式两种结构，散热器芯可以是管带式、管片式或板式，每种结构都有其优缺点。此外，散热器盖上有蒸汽阀和空气阀，用于调节冷却液的压力和空气排放。风扇则负责加速空气流过散热器，提高散热效率，可以是电动风扇或通过皮带驱动，更高级的车型可能配备硅油风扇离合器，能根据温度自动调整风扇转速。 在冷却系统的拆卸过程中，首先要排放冷却液，这涉及到断开蓄电池负极以确保安全。接着，分解散热器总成、水泵总成和节温器，每个步骤都需要谨慎操作，注意密封垫圈、O形圈等易损件的更换。 冷却系统是一个复杂而精密的网络，它通过科学的设计和高效的运作，保证了发动机的稳定性能和长久寿命。了解并掌握冷却系统的结构和工作原理，对于汽车维修和保养至关重要。