后视镜设计流程模板PPT课件.pptx

后视镜设计是一个复杂的过程，涉及多个步骤和因素。轿车后视镜分为内镜和外镜，其中外镜又分为左镜和右镜。它们的主要功能是为驾驶员提供视野，确保行车安全。外后视镜通常可以手动或电动调节，以适应不同驾驶条件下的视野需求。此外，镜片还有电动折叠和手动折叠的选择，这取决于汽车的配置。 随着技术的发展，后视镜的设计也在不断进步。外观上，从早期简单粗糙的设计到现在追求美观和精致，结构上从手动调节演变为电动调节甚至记忆调节。功能上，除了基本的视野观察，现代后视镜还具备加热除霜、转向灯、倒车雷达、卫星定位、胎压监测、移动摄像头和手机连接等多种智能化功能。 设计外后视镜时，首先要考虑其基本结构，包括镜壳、支架、镜片、托板、转向器和基板等部分。镜壳和支架需通过密封垫与车门连接，以达到防水和防尘的效果。在设计过程中，要依据特定的输入条件，如镜壳和支架的外表面数据、前门三角窗尺寸、镜面和镜头的转动及折叠角度、镜片曲率半径等。这些参数决定了后视镜的形状、尺寸和运动范围。 设计步骤包括但不限于：检查外表面的拔模和对称性，定义坐标系和拔模方向；根据输入数据建立镜壳和支架的数模；创建镜片和托板的数模，高级配置可能需要使用双曲率镜片；设计基板，考虑到电动转向器的配合；设计连接块等部件，确保镜头折叠的灵活性；以及进行数模分析、装配检查、角度验证等一系列检查工作，以确保制造可行性和功能的实现。 在结构设计阶段，建模前需对零件进行详尽分析，理解其功能和制造方法。建模时要分步骤进行，包括设置坐标系、设计断面、制作实体模型、进行拔模和圆角处理等。对设计进行多次检查，包括拔模分析、功能验证和干涉检查，以确保所有设计符合要求。 案例总结部分，例如V-Car后视镜项目，展示了设计过程中的常见问题，如基板定位点不准确、螺钉孔深度不足等，这些问题可能导致安装困难或结构强度不足。解决这些问题通常需要重新调整设计，优化定位点位置和孔的加工精度，确保后视镜的稳定性和可靠性。 后视镜设计是一个涉及美学、工程学和功能性的综合过程，需要对汽车工业标准、材料特性和制造工艺有深入理解。通过精心设计和细致检查，可以创造出既美观又实用的汽车后视镜系统。