EH油系统MicrosoftPowerPoint演示文稿精讲PPT课件.pptx
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EH油系统,全称为数字式电液调节系统(DEH控制系统),是现代汽轮机控制的关键组成部分,主要用于精确控制汽轮机的主汽门和调节阀,以调节蒸汽流量,确保发电机组的安全、稳定运行。在本Microsoft PowerPoint演示文稿中,我们将深入探讨EH油系统的主要构成、功能和相关设备。 首先,EH油系统通过高压磷酸脂抗燃油供油装置为整个液压调节系统提供14Mpa的压力,驱动汽轮机的主汽门和调节阀。这种抗燃油具有特定的物理化学特性,如粘度、酸指数、比重和闪点,以满足在高温高压环境下工作的需求。 供油装置是EH油系统的心脏,它包含交流柱塞式衡压变量油泵,能自动调整流量以维持恒定压力。通常设有两台互为备用的EH油泵,泵出口压力可设定在0至21Mpa之间,系统工作压力为13.6Mpa。供油装置还配备有先导式溢流阀,当压力超过16.2Mpa时,溢流阀会起保护作用,防止系统过压。 油箱是储存和处理抗燃油的地方,一般使用1Cr18Ni9Ti不锈钢制成,容量为757L。油箱内有空气滤清器、磁棒以吸附游离磁性颗粒,以及电加热器来维持油温不低于21℃。此外,油箱还装有液位开关,监控油量。油泵通常是柱塞式变量泵,通过弹性柱销联轴器连接,布置在油箱下方,确保吸入足够的正压。 高压过滤器组是油泵出口的重要部件,负责过滤掉进入系统的微粒。每个泵出口都有逆止阀,防止油流反向。溢流阀位于油泵出口,确保系统压力稳定。当高压过滤器压差超过700KPa时,会触发差压报警器。 蓄能器在系统中起到缓冲和补偿压力的作用,通常分为高压调门油蓄能器、泵出口母管蓄能器和有压回油蓄能器。电加热器则根据油温变化自动调节,保证油温在21℃至45℃之间。 控制型执行机构是DEH系统中的执行元件,它能够将汽阀控制在任意中间位置,以比例方式调节进汽量。伺服放大器接收计算机处理的电气信号,通过电液转换器-伺服阀将信号转换为液压信号,进而控制高压油路,推动油动机活塞,最终改变汽阀开度。伺服阀是一个集力矩马达、两级液压放大和机械反馈于一体的精密组件,其内部的双喷咀和挡板系统、滑阀系统共同作用,将电气信号转化为机械位移,实现精确的阀门控制。 综上所述,EH油系统是汽轮机控制的关键技术,涉及油的供给、过滤、温度控制、执行机构的精确操作等多个方面,确保了汽轮机运行的高效性和安全性。通过深入理解这些知识点,我们可以更好地维护和优化电力生产过程。
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