EGR的功用和工作原理PPT课件.pptx

“EGR的功用和工作原理PPT课件.pptx” EGR（Exhaust Gas Recirculation，废气再循环）是一种废气处理技术，主要用于减少发动机排放的 nitrogen oxides（NOx）。EGR系统的主要组件包括废气再循环阀、电子控制器、曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节气门位置传感器等。 EGR系统的工作原理是将部分废气重新引入燃烧室参与燃烧，从而降低NOx的排放量。废气再循环的控制方式有机械式和电子控制式两种。机械式EGR系统使用进气歧管真空度与排气压力控制EGR阀的开启及开启程度。电子控制式EGR系统使用电子控制器根据发动机工况，通过电磁阀EGR阀的开度，实现EGR率的控制。 EGR系统的控制方式包括开环控制和闭环控制。开环控制EGR系统根据发动机工况，通过ECU控制EGR阀的开度，实现EGR率的控制。闭环控制EGR系统检测实际的EGR率或EGR阀开度作为反馈信号，控制EGR系统。 EGR系统的优点包括减少NOx的排放量，降低燃烧温度，缓解激烈的燃烧反应，提高动力性和经济性。但是，EGR系统也存在一些问题，例如过量的废气将使发动机的燃烧恶化，动力性、经济性下降。因此，EGR率必须根据发动机工况要求进行控制。 EGR系统的应用场景包括中负荷、高速、怠速和小负荷等。中负荷时，EGR率允许值较高，以降低NOx的排放量。高速时，EGR率允许值较低，以保证动力性。怠速和小负荷时，不进行EGR，以保证正常燃烧。 EGR系统是一种有效的废气处理技术，可以减少NOx的排放量，提高动力性和经济性。但是，EGR系统也存在一些问题和限制，需要根据发动机工况要求进行控制。