DS—KB型计算机联锁系统PPT课件.pptx

DS6-K5B型计算机联锁系统是一种广泛应用在铁路交通中的关键设备，它确保了铁路信号设备的安全操作和高效管理。该系统由控制台、电务维护台、联锁机、输入输出接口（电子终端）以及电源等核心部分组成。 在系统结构上，DS6-K5B分为三个层次：人机界面层、联锁运算层和执行控制层。人机界面层包括控制台和电务维护台，为用户提供直观的交互界面，如车站控制台操作、站场图形显示和故障监控。联锁运算层则由联锁机承担，负责执行复杂的联锁逻辑运算、输入/输出控制以及故障诊断和双重管理。执行控制层是输入输出接口，它的任务是驱动现场设备的动作，并收集设备的状态信息。 DS6-K5B的主要特点体现在其高度的安全性和可靠性。系统的关键部件，如联锁机和输入输出电路，采用了日本京三公司的K5B产品，设计遵循故障-安全原则，采用双CPU共用时钟进行同步比较，一旦检测到错误会立即输出安全信号。此外，联锁机采用主从式热备冗余设计，两系通过高速通道交换数据，确保即使一系出现故障，另一系也能无缝接管，保证控制不中断。 输入输出电路的电子终端同样具有冗余设计，每一系接收和发送联锁机两重系的信息，增强了系统的稳定性和容错能力。静态输入输出方式减少了电路复杂性，提高了系统抗干扰和防雷性能。系统内部通信通过光缆进行，实现电气隔离，提升了运行的稳定性和安全性。 DS6-K5B的软件部分基于DS6系统移植开发，保持了原有的核心程序和数据结构，符合我国计算机联锁技术条件，同时在Windows NT平台上优化了操作界面和功能，提供了更好的用户体验。 控制台由控显双机、转换箱和操作设备构成，通常配置有多台显示器供不同用户使用。控显机采用双机备份，通过光分路器与联锁机的两重系形成交叉互连的冗余网络，确保任意一方故障时，通信仍能继续。光分路器的作用是将信号分发和合并，保证通信的连续性和可靠性。 DS6-K5B型计算机联锁系统是铁路安全运行的重要保障，其严谨的系统设计和高可靠性的特点，确保了铁路信号设备的高效、安全运作，降低了运营风险，提升了整体运输效率。