ch电控点火系统解读实用PPT课件.pptx

CH电控点火系统是现代汽车发动机中至关重要的一部分，它通过精确控制点火提前角和通电时间来优化发动机性能和燃油效率，同时防止爆燃的发生。电控点火系统的工作原理和控制策略如下： 1. 点火提前角的控制： 点火提前角是指火花塞产生电火花与活塞到达压缩上止点之间曲轴的旋转角度。这个角度对发动机的功率输出、燃油经济性和稳定性有着直接影响。最佳点火提前角取决于多种因素，包括发动机转速、负荷、燃料性质以及环境条件等。适当的提前角可以提高燃烧效率，而过度提前会导致爆燃，延迟则会降低功率并增加排气温度。 2. 转速与负荷对点火提前角的影响： 随着发动机转速的提高，点火提前角通常需要增大，以确保燃烧过程在最佳时刻发生。同时，负荷的增加（如节气门开度增大）会降低点火提前角，因为更大的负荷需要更稳定的燃烧过程。电控点火系统通过实时监测这些参数，能够更精确地调整点火提前角。 3. 燃料性质与点火提前角： 汽油的辛烷值决定了其抗爆性，辛烷值越高，允许的点火提前角越大。此外，燃烧室设计、燃烧室内温度、空燃比和大气压力等因素也会对最佳点火提前角产生影响。 4. 起动时点火提前角的控制： 发动机起动时，点火提前角通常设置为固定的初始值，例如10°左右，以便顺利启动。随着发动机进入正常运转，电子控制单元（ECU）根据转速和负荷信号确定基本点火提前角，并根据其他传感器信号进行修正。 5. 点火提前角的计算与修正： 实际点火提前角由初始点火提前角、基本点火提前角和各种修正点火提前角组成。修正点火提前角可能包括水温修正、怠速稳定修正、空燃比反馈修正等，以适应发动机工况的变化。 6. 水温修正： 水温修正分为暖机修正和过热修正。暖机过程中，随着冷却水温上升，点火提前角逐渐减小，以防止爆燃。过热时，点火提前角适当增大，以改善冷却效果。 7. 怠速稳定修正： ECU通过比较实际转速和目标转速来调整点火提前角，以维持怠速稳定。空调开启、车速变化等因素会影响怠速，因此ECU会根据相关传感器信号进行修正。 8. 空燃比反馈修正： 空燃比反馈控制系统利用氧传感器的信号调整喷油量，以保持最佳空燃比，这将间接影响点火提前角，确保燃烧效率和排放控制。 CH电控点火系统通过复杂而精确的控制策略，确保发动机在各种工况下都能保持高效、稳定且环保的运行。其核心在于对点火提前角的智能控制，以实现最佳的燃烧效率和动力输出。电控点火技术的广泛应用，显著提升了汽车的动力性能和燃油经济性，同时也降低了对环境的影响。