《汽车车载网络技术》期末复习题
本文档总结了汽车车载网络技术的知识点,涵盖了多路传输系统、CAN 协议、ECU 结构、车载网络系统的故障类型和状态、数据传输、接口、网关、错误标志、车载网络系统的设计理念和应用、汽车网络拓扑结构、有线通信介质等方面的知识。
一、多路传输系统
* 多路传输系统可分为单线、双线和无线三种类型。
二、CAN 协议
* CAN 协议支持两种报文格式:标准格式和扩展模式。
* CAN 协议的三要素:语法、语义和定时规章。
三、ECU 结构
* ECU 主要由输入接口、微处理器和输出接口组成。
四、车载网络系统的故障类型和状态
* 车载网络系统的故障类型有汽车电源系统引起的故障、链路故障和节点故障。
* 车载网络系统的故障状态有三种错误激活状态、错误认可状态和总线关闭状态。
五、数据传输
* 为了牢靠地传输数据,通常将原始数据分割成固定长度的数据单元,称其为帧。
* 数据传输的特点:传输速度低、结构简洁、价格低廉。
六、接口
* 接口是一个数据流穿越的界面,为两个系统、设备或部件之间的连接服务。
七、网关
* 网关是一个模块,工作的好坏决定了不同的总线、模块和网络之间的通信的好坏。
八、错误标志
* 错误标志包括主动错误和被动错误两种类型,分别由六个连续的显性位和隐性位组成。
九、车载网络系统的设计理念和应用
* 车载网络系统的设计理念是为了简化线路,提高各电控单元之间的通信速度。
* 车载网络系统的应用:车载网络系统可以实现信息资源共享,提高汽车的安全性和可靠性。
十、汽车网络拓扑结构
* 车载网络系统的拓扑结构有总线型网络、星型网络、环型网络和树型网络等。
* LAN-BUS 的拓扑结构有星型、环型和总线型树型等。
十一、有线通信介质
* 汽车网络中的有线通信介质可为双绞线、同轴电缆或光纤。
本文档涵盖了汽车车载网络技术的多个方面,旨在帮助读者更好地理解汽车车载网络技术的基本概念和应用。