基于PROTEUS的智能交通灯的设计

"基于PROTEUS的智能交通灯的设计" 本文介绍了一个基于PROTEUS的智能交通灯控制系统的设计与仿真，系统能够根据十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化。本文首先对智能交通灯的研究意义和智能交通灯的研究现状进行了分析，指出了现状交通灯存在的缺点，并提出了改进方法。 一、智能交通灯的研究意义 智能交通灯是城市交通管理的重要组成部分，智能交通灯的设计和实现对城市交通管理的现代化和智能化具有重要的意义。智能交通灯的设计目标是实现红、黄、绿灯的自动控制，根据十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化，实现交通管理的自动化和智能化。 二、智能交通灯的研究现状 目前，智能交通灯的设计方案有很多，例如应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法；应用PLC实现对交通灯控制系统的设计；应用单片机实现对交通信号灯设计的方法等。目前，国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯，加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。 三、智能交通灯的设计方案 本文提出了智能交通灯的设计方案，利用单片机控制技术，设计了软件和硬件设计方案及两点改进措施：根据各道路路口车流量的大小自动调节通行时间；考虑特殊车辆通行情况，设计紧急切换开关。AT89S51单片机是低功耗、高性能的CMOS 8位单片机，具有4kbytes的可系统编程的Flash只读程序存储器，兼容标准8051指令系统及引脚，能够满足系统的设计要求。 四、AT89S51单片机的主要性能参数 AT89S51单片机的主要性能参数包括：与MCS-51产品指令系统完全兼容；4k字节在系统编程（ISP）Flash闪速存储器；1000次擦写周期；4.0－5.5V的工作电压范围；全静态工作模式：0Hz－33MHz；三级程序加密锁；128×8字节内部RAM；32个可编程I／O口线；2个16位定时／计数器；6个中断源；全双工串行UART通道；低功耗空闲和掉电模式；看门狗等。 五、PROTEUS仿真与开发平台 PROTEUS是一个嵌入式系统仿真与开发平台，能够对交通灯控制系统进行仿真，模拟交通灯控制系统的工作过程，验证系统的性能和可靠性。PROTEUS的使用方法包括：设计交通灯控制系统的硬件和软件；对交通灯控制系统进行仿真和测试；对交通灯控制系统进行优化和改进等。 本文设计了一个基于PROTEUS的智能交通灯控制系统，系统能够根据十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化，实现交通管理的自动化和智能化。