摘要:本文通过对桥式起重机用变频器调速,凸轮控制器控制的改造设计
分析,阐述了火力发电厂安装的桥式起重机,用凸轮控制器控制变频器调速是
可行的,而且具有提高工作效率和较好的经济效益等优点。
关键词:变频器 凸轮控制器 制动方式 调速方式
概述:我厂 32/10T 桥式起重机装在汽轮机厂房里,主要用于大、中、小修、
抢修和平时装卸配件之用,使用率比较频繁。起重机的电气传动系统有大车电
动机两台,小车电动机一台,主、付钩升降电动机各一台,这些均为交流绕线
转子异步电动机,采用传统的转子串电阻方式起动和调速。
由于这种调速方式,在运行过程中因机械特性软、惯性大、稳定性能差,特别在
吊、装、卸精密设备过程中,因起动冲击惯性大,起动或点动大车、小车系统运行时,
极易产生的惯性摇摆,往往就容易发生吊件物与设备间碰撞,严重的就造成配件或设
备损坏。这对操作者来说,每次用起重机操作时都有很大的压力,临深履薄,操作
人员曾多次要求对起重机进行技改。
在操作人员的要求下,厂领导同意对桥式起重机进行技术改造。但要从根本上
解决上述的问题,只有彻底改变绕线转子异步电动机转子串电阻调速方式。随着电
子技术的飞速发展,变频器的性能,可靠性都有了很大的提高,这也在桥式起重机
传动系统中的应用提供了有利条件。
一.变频器调速控制系统的工作原理
变频器调速的基本控制方式,异步电动机的同步转速,既旋转磁场的转速为
n1=60f1/np 式中 n1-同步转速 (r/min)
f1-定子频率 (HZ)
np-磁极对数