基于 L6562 的高功率因数 boost 电路的设计
0 引言
储能电感在 Boost 电路起着关键的作用。一般而言,其感量较大,匝数较多,阻抗较大,容易引起电感饱和,发热量增加,
严重威胁产品的性能和寿命。因此,对于储能电感的设计,是 Boost 电路的重点和难点之一。本文基于 ST 公司的 L6562 设计了
一种 Boost 电路,并详细分析了磁性元器件的设计方法。
1 Boost 电路的基本原理
Boost 电路拓扑如图 1 所示。图中,当开关管 T 导通时,电流,IL 流过电感线圈 L,在电感线圈未饱和前,电流线性增加,
电能以磁能的形式储存在电感线圈中,此时,电容 Cout 放电为负载提供能量;而当开关管 T 关断时,由于线圈中的磁能将改变
线圈 L 两端的电压 VL 卡及性,以保持其电流 IL 不突变。这样,线圈 L 转化的电压 VL 与电源 Vin 串联,并以高于输出的电压向
电容和负载供电,如图 2 所示是其电压和电流的关系图。图中,Vcont 为功率开关 MOSFET 的控制信号,VI 为 MOFET 两端的电
压,ID 为流过二极管 D 的电流。以电流,IL 作为区分,Boost 电路的工作模式可分为连续模式、断续模式和临界模式三种。
分析图 2,可得:
式(2)即为 Boost 电路工作于连续模式和临界模式下的基本公式。