一、汽车离合器总成细分市场发展现状
离合器总成,也有人称为压盘总成。在汽车上,离合器总成被螺栓紧固在发动
机飞轮上。离合器总成用来操控离合器片与飞轮之间分离或磨合。安装时,离
合器弹簧给离合器总成加载,弹簧力将离合器片压紧在飞轮上。如果驾驶员踏
动离合器踏板时,踏动力会传动到离合器分离轴承,分离轴承将力道传递到离
合器压盘上,压盘使离合器片脱离飞轮摩擦面,这样离合器片就可以自由旋转。
达到分离目的。
目前国内汽车离合器主要是干摩擦式离合器,其中,膜片弹簧离合器和螺旋弹
簧离合器的产量比例已达到 1:1,随着时间的推移将会由膜片弹簧离合器取代。
膜片弹簧离合器现以推式为主,但拉式以其优越的性能,正作为研发重点,不
久亦会面世。上海离合器总厂为通用别克轿车配套的 4T65E 液力变矩器,是自
主开发成功的典范,而且已建成年产 10 万套生产能力。引进技术企业和中外
合资企业的产品质量和技术水平都达到了国外同类企业的同期水准。如上海离
合器总厂为桑塔纳配套的离合器达到了德国 F&S 公司水准,长春一东离合器股
份有限公司为一汽配套的离合器达到了英国 AP 公司水准,南京法雷奥有限公
司为依维柯配套的离合器达到了法国 Valeo 公司水准等。
中外合资经营的沿海离合器企业,以离合器从动盘总成出口为主,创出了一片
新天地,业绩良好,更可贵的是这些企业市场适应能力特别强,从接收订单到
供货的周期最长只有三个月,产品品种都在 50-60 种以上。
二、汽车制动器细分市场竞争格局
全国约有离合器生产企业 150 多家(不含家庭作坊),2000 年共生产 500 多万
台离合器盖总成,1000 多万台从动盘总成,其中 70%是由 10 个企业生产的。
在中汽协会离合器委员会注册的 36 家企业从业人员约 12000 人,销售额约
11 亿元,外贸出口额约 2500 万美元,平均利润率在 6%左右。国内轿车配套
的离合器主要集中在上海离合器总厂、长春一东离合器股份有限公司和三环集
团黄石汽车离合器有限公司、重庆三铃大金离合器制造有限公司 4 家企业。
(一)目前离合器总成细分市场存在以下特点:
1.产品结构趋于合理
离合器品种已经能够覆盖国产重、中、轻、微及农用车型。膜片弹簧离合器品
种发展迅速,已经能够提供 φ380 及其以下的各种推式膜片弹簧离合器。从动
盘总成出口呈上升趋势,2000 年创汇约 2500 万美元。
2.技术水平有所提高
在消化吸收引进技术的同时,在行业协会的组织下,通过产、学、研相结合,
已经建立起我国自己的膜片弹簧离合器设计理论,有力支撑了离合器开发;双
质量飞轮减振器的设计理论、液力变扭器的设计理论也已建立,有的企业已建