智能网联汽车团体标准体系建设指南（2021）（19页）.pdf

智能网联汽车团体标准体系建设指南（2021）是中国智能网联汽车产业创新联盟于2020年9月发布的一项重要指导文件，旨在响应国家标准化法修订后对团体标准的明确法律地位，并配合国家标准化工作的相关要点。该指南旨在促进汽车行业与技术创新的深度融合，特别是在智能网联汽车这一极具潜力的领域。 智能网联汽车是指融合了信息技术、网络技术、智能技术、大数据和云计算等新兴技术的汽车，它们将引领汽车产业生态和商业模式的变革。随着市场对这类技术标准需求的不断增长，团体标准作为一种快速响应市场的新机制，具有重要的作用。2020年国家标准化管理委员会和工业和信息化部发布的文件均强调了深化标准化改革，优化团体标准的供给和国际化发展，以及促进与行业标准的协同配套。 中国智能网联汽车产业创新联盟依托中国汽车工程学会，设立了多个相关工作组，如V2X技术、自动驾驶地图与定位、基础数据平台、信息安全等，旨在研究和制定前瞻性的团体标准，以满足技术与产业发展的迫切需求。联盟与全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会的合作，旨在建立一个跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的智能网联汽车团体标准体系。 团体标准体系的建设有明确的指导思想和基本原则。其中，市场主导、创新驱动是核心，强调以市场需求和技术创新为导向，增加标准的有效供给。交叉共性和前瞻引领原则意味着要关注跨学科的标准项目，提前研究制定关键技术标准，以引领产业技术的创新发展。填补空白和拾遗补缺则是为了弥补国家标准和行业标准的不足，通过团体标准来补充和完善。跨界协同、开放合作的原则要求在开放的市场环境中，加强各方面的合作，共同推进标准的制定和实施。 智能网联汽车团体标准体系的建立，不仅有利于规范行业发展，还能够加速新技术的推广和应用，为构建安全、高效、健康的未来汽车社会提供有力支持。随着国家政策的推动和行业的快速发展，团体标准在智能网联汽车领域的影响力和作用将日益增强。