【新能源车市场持续高增长】
2021年的中国汽车行业，特别是新能源车市场，继续保持了高速的增长态势。根据乘联会发布的2021年4月数据，新能源乘用车的零售销量达到了16.3万辆，同比增长幅度高达192.8%，环比虽有12.0%的下降，但整体依然保持了强劲的增长势头。这一高增长不仅体现在总量上，更体现在渗透率的提升上。4月新能源车渗透率达到了10.1%，较3月份提升了0.5个百分点，1-4月份的平均渗透率更是从2020年的5.8%显著提高到9.0%，显示出消费者对新能源车的接受度在不断提高。
【自主品牌与豪华车新能源市场表现】
在新能源车市场中，自主品牌表现尤为突出，其新能源车渗透率达到了22.7%，远高于豪华车的7.1%和主流合资品牌的1.5%。这表明头部自主品牌如长安汽车、长城汽车等在新能源领域的布局得到了市场的积极回应。其中，A00级电动车销量虽然仍占有一定市场份额，但占比从34%降至24%，而A级和B级电动车的市场份额有所提升，显示消费者对更高品质电动车的需求增强。
【芯片短缺对市场的影响】
尽管市场整体向好，但汽车行业的复苏之路并非一帆风顺。芯片短缺问题成为当前的一大挑战。这一问题导致部分车型生产受限，个别车型价格上涨，但订单交付周期的延长并未引发大规模的退单现象，对市场的负面影响暂时有限。随着5月天气转暖，购车需求预计将有所上升，新能源下乡政策也将进一步刺激新能源车的销售。
【投资建议】
鉴于当前市场形势，报告建议投资者关注在新能源车领域表现优秀的头部自主品牌，如长安汽车和长城汽车，以及在零部件行业中具有竞争优势的企业，如华域汽车（综合龙头）、科博达（照明控制器稀缺标的）和均胜电子（智能驾驶主被动安全供应商）。
【风险提示】
报告同时也提醒投资者，宏观经济下行压力和汽车销量不达预期是两个主要的风险因素，可能对汽车行业及关联企业的业绩产生影响。
综上所述，中国的汽车行业正经历着由传统燃油车向新能源车转型的关键期，头部企业通过技术创新和市场策略不断巩固其领先地位，而新能源车的高增长态势则预示着行业的未来潜力。同时，行业面临的挑战如芯片短缺也需要密切关注，以便及时调整战略应对。
