【冲击钻孔灌注桩技术交底】
冲击钻孔灌注桩是一种常见的深基础施工方法，广泛应用于公路、桥梁等大型基础设施建设。本技术交底是针对三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段土建工程XSTJ-4标段的桩基施工，由邯郸市光太公路工程有限公司实施，河南省宏力监理咨询有限公司监理。
一、工程概况：
该工程位于K21+400-K29+720，全长8.32公里，包括11座大桥和1座中桥。共有626根桩基，总长度为10148.8米，涉及不同直径的桩基，如φ120、φ150、φ160和φ180，桩基最长达37米，最短为8.7米。所有桩基均为嵌岩桩，采用冲击钻施工。
二、施工工艺：
1. 施工工艺流程：从测量放样、场地平整开始，然后进行桩位放样、埋设护筒、钻机就位、造浆、冲孔、捞渣、取样、清孔、下放钢筋笼、再次清孔、灌注水下混凝土、成桩验收、拔护筒、清理桩头，最后进行无破损检测。
2. 施工过程需有影像资料记录，作为隐蔽工程的证据。
三、施工准备：
1. 场地准备：调查地下管线，如有需迁改或保护；平整并夯实施工区域，确保机械稳定性；准备施工用水电，遵循一机一闸一漏一箱一锁的安全规范。
2. 埋设护筒：采用钢板制作的护筒，其内径大于钻头直径200mm~400mm，护筒需稳定，底部埋置于地下水位以下1.5m，顶部高出地下水位1.5m~2.0m，偏差不超过50mm，保持垂直度偏差在1%以内，存储泥浆高于地面0.5m以上。
四、施工操作：
1. 钻机就位：钻机中心对准桩心，与起吊滑轮同轴，定位误差不超过±2cm，确保钻进时不倾斜或位移。
2. 泥浆制备与循环净化：选用优质泥浆，根据土质调整泥浆密度，采用泥浆搅拌机制浆，钻渣通过沉淀池处理后返回孔内，弃渣不得随意堆放或排放，以免环境污染。
3. 钻孔施工：先灌注泥浆，根据土层情况调整泥浆参数，防止坍孔，保持孔内水位高于护筒底口500mm，定期检测泥浆性能，根据不同地层调整冲孔速度和泥浆量，确保孔壁稳定。
五、注意事项：
施工过程中，需密切关注地层变化，采取相应措施应对不同土层，如粘土层、砂土层、土夹砾（卵）石层等。钻孔作业需连续，避免因中断导致的孔壁坍塌风险。
综上，冲击钻孔灌注桩技术交底涵盖了从工程前期准备到施工全过程的关键环节，确保了施工质量和安全，对于保证高速公路桥梁的基础稳定至关重要。
VIP享7折，此内容立减4.47元 
