标题《EU 2015-758.pdf》以及描述《REGULATION (EU) 2015/758 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 29 April 2015》提到了欧盟议会与欧盟理事会的一项法规，即欧盟法规2015/758号，关乎于在车辆上部署基于112服务的eCall系统的型式批准要求，并对2007/46/EC指令进行修订。eCall系统的目的是在车辆发生事故时自动拨打紧急电话，从而减少响应时间，提高道路安全。
从描述中可以提炼出如下知识点：
1. 欧盟法规：2015年4月29日颁布的法规是欧盟议会和欧盟理事会共同制定的，体现了欧洲立法程序中的两个主要机构对于立法的共识和决策。
2. eCall系统：eCall是一种车辆内置的紧急呼叫系统，其目的是为了提高道路安全。它能够在车辆发生严重事故时自动或手动地拨打紧急服务电话（在欧洲统一为112），从而快速联系紧急救援服务。
3. 112服务：是欧洲的紧急服务电话号码，与美国的911类似。在欧盟的所有成员国中，拨打112都可以连接到紧急服务。
4. 欧盟型式批准系统：根据2007/46/EC指令，欧盟已建立了全面的车辆型式批准系统，对机动车辆的各种安全和环境要素的技术要求在欧盟层面进行了标准化，旨在确保整个联盟的高道路安全水平。
5. 欧盟目标：自2003年以来，部署可在所有车辆和所有成员国使用的eCall服务一直是欧盟道路安全领域的主要目标之一。为了实现这一目标，已经启动了一系列倡议。
6. 欧盟立法程序：文中提到了“普通立法程序”，即欧盟决策的基本立法过程，包括提案、咨询、委员会审议、议会审议、理事会决定等步骤。
7. 欧盟成员国：法规适用于所有欧盟成员国，确保在车辆和紧急服务方面的一致性和互操作性。
8. 安全与环境要求：法规不仅关注eCall系统的部署，而且整合了对车辆安全性环境方面的要求，以确保所有新车型在这些方面符合欧盟的统一标准。
9. 欧洲议会决议：文中提到的2012年7月3日的决议呼吁欧盟委员会在2007/46/EC指令框架内提出提案，以确保到2015年强制部署基于112的eCall公共服务。
10. 修订现有指令：法规2015/758号不仅引入了新的eCall型式批准要求，而且对现有的2007/46/EC指令进行了修订，以进一步改善和标准化道路安全相关的车辆技术要求。
11. 提高紧急服务效率：虽然eCall系统能够提供快速的事故响应，但文中也指出了改善112服务操作的必要性，以确保该服务能提供有效的紧急援助。
整体而言，这项法规强调了技术标准化和紧急服务系统在提升公共安全和应对道路交通事故中的重要性，并通过法律框架明确了实施的步骤和要求。这不仅是对现有安全法规的补充，也是推动未来车辆安全技术发展的重要步骤。
