2017年中国新能源汽车动力总成系统制造行业现状及市场前景预测.pdf
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2017 年中国新能源汽车动力总成系统制造行业现
状及市场前景预测【图】
2017 年 01 月 23 日 14:17 字号:
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2012 年 6 月，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划
（ 2012-2020 年）》中明确指明节能与新能源汽车产业以纯电驱动作为新能源
汽车发展和汽车工业转型的主要战略方向。因此，纯电动汽车动力总成系统亦是
新能源汽车动力总成系统的主要发展方向。
1、纯电动汽车动力总成系统技术方案介绍
目前，市场中纯电动汽车动力总成系统动力提供方案主要包括三类：
（1）电机直驱方案。采用调节直驱电机扭矩和转速的方式来驱动车辆行
驶。这种驱动方式结构简单，但由于电机的动力性与高转速性存在相互制约，为
覆盖车辆在不同路况下的行驶需求，直驱电机必须选择整体较大的参数来兼顾所
有区域，从而增大了直驱电机的重量、噪音和放电电流，降低了直驱电机的使用
效率，不利于轻量化和长续航的要求。因此该方案多用于动力性要求不高的小微
型车。
（ 2）永磁同步电机与自动变速器集成一体化技术方案。驱动电机与机
械式自动变速器同轴相连，通过动力总成系统一体化设计及控制策略优化，提升
系统效率。使动力系统既能满足纯电动汽车动力需求，又可以通过自动调节速比
使电机转速始终工作在高效区间，增加续航里程。
（ 3）轮毂电机方案，又称内装电机方案。通过将电机、传动以及制动
系
统全部集成至轮毂内，作为纯电动汽车的动力系统，从而驱动车辆的行
驶。轮毂电机布局结构省略了传统车辆传动轴、差速器、分动器等多个传动部件，
简化了车辆桥架结构，同时使车体更加轻量化。另外，轮毂电机具有单个车轮独
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