法国电动汽车示范应用启动较早,已有 40 年的历史,并于上世纪 90 年代
初期形成一次高潮,当时投入的示范项目,到目前仍在运行中。在政府的大力支
持下,示范应用涉及到市政公务、公共交通、环卫、邮政、电力、汽车租赁、城
市物流及家庭用车等各个领域,在各级政府财政补贴的基础上,实现了公司化商
业运营。由法国电力、电网公司支持经营公用充电站系统,是停车场兼慢充电站。
目前全法国有 1 万多辆各类电动汽车,200 座公共充电站。波尔多和拉罗谢
尔是法国具有代表性的示范城市。
波尔多是法国电动汽车示范应用城市之一,有各类电动汽车500 辆左右,主
要应用于市政用车和电动小巴。
波尔多市政下设电动汽车维修厂,配备专业的维护设备,负责电动汽车的定
期维修保养。并建有 20 个拥有电动汽车配套充电设施的停车场,其中有 16 个
配置了快速充电装置。
波尔多电动小巴示范项目于2001年启动,主要用于城市中心区域公共交通,
每周一到周五运行,10~15min 一班,票价 1.3 欧元,招手上车。该线路共有 6
辆电动小巴,其中 2 辆备用。每辆车额定载客 22 人,配 2 组电池,充一次电可
行驶 50km。每辆车每天行驶 80km,午间需更换电池一次,在市中心建有充电站
进行电池更换。
拉罗谢尔拥有各类电动汽车约 350 辆,主要是自助电动出租车、电动送货车、
电动巴士、电动垃圾车,此外还有电动摆渡船等。
自助电动出租车是电动汽车在拉罗谢尔市的重要应用之一,由拉罗谢尔电动
汽车自助服务公司负责运营,该公司拥有电动出租车 50 辆。该市设置了 7 座专
用停车场(其中中心城区 3 座),每一个车位都有充电插座。
电动汽车自助服务系统采用公司化运营,为用户提供24h 全天候服务。该项
目主要靠政府拨款维持运作,1999 年 9 月至 2005 年 12 月,各级财政补贴共计
242.5 万欧元,其中拉罗谢尔市财政补贴为 119.1 万欧元,其他各级财政补贴为
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