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飞机航班管理系统
飞机航班管理系统数据库设计
1 概述(设计题目与可行性分析)
1.1 设计题目
本次课程设计的题目是飞机航班管理系统设计。根据给出初始条件建立一个
管理飞机航班的数据库,能够从中查询飞机的航班情况,飞行线路,票价,折扣
等等情况。并能在数据库中更新维护飞机航班的信息,进行需求分析、概念设计、
逻辑设计和物理实现,实现飞机航班数据库,并且基于该数据库实现具有一定功
能的应用程序。
1.2 可行性分析
对于飞机航班管理,航空公司里可能有很多飞行班次。简单的书面管理无法
满足对客户的服务需求和自身的高效运作。该系统实现后可对航班进行科学的微
机管理,也使得用户可以直接在网上享受对航班的查询,订票,退票等服务,大
大提高管理效率和服务水平。综上,飞机航班数据库是值得去现实的,下面从技
术可行性、经济可行性和操作可行性 3 个方面进行分析:
(1) 技术可行性:与飞机航班管理数据库相类似的一些数据库,如学生学籍数
据库等都早已实现,为该数据库的设计和实现提供了一定的经验。同时
市场上和数据库相关的一些技术都发展的十分成熟了,如微软开发的
mssql、甲骨文开发的 oracle、开源免费的 mysql 等都可以支持不同种类
数据库的开发。因此,该数据库的设计和实现在技术上是可以行得通的;
(2) 经济可行性:该飞机航班数据库设计并且实现后,可供用户相关的航班
服务,一方面可以节省部分人力资源减少对大量客户直接接待的费用,
提高工作效率;另一方面也可以更为科学和合理的管理飞机航班系统,
对其进行及时管理,以提高公司的服务水平。因此,该数据库的的实现
在经济上是可行的;
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飞机航班管理系统
(3) 操作可行性:通过基于飞机航班管理数据库的相关的应用系统的实现,
用户即便不是数据库方面的专业人员,只要懂得计算机相应的输入输出,
在系统的提示下就可以完成对飞机航班数据库的相关的操作。因此,具
有操作可行性。
总体上来看,可以在尽可能短的时间里,以最小的代价实现飞机航班数据库
及其相关的应用系统,供航空公司对其航班进行更科学的管理,使用户获得更方
便的服务。
2 系统目标和建设原则
2.1 系统目标
飞机航班数据库的设计和实现需要航空公司根据自己的需求对本公司的飞
机航班进行科学高效管理,并为用户提供方便实用的系统服务。数据库中需要保
存航班的基本信息、并对航班信息做出及时的更新和维护。飞机航班主要包括1
个记录表,此表包含航班的航班号,飞行时间,飞行路线,机票价格等信息,系
统应对这些信息进行及时更新和维护。除了这些飞机航班数据库的基本组成表之
外,该数据库的设计和实现还应当便于相关的应用程序开发人员的理解相关的信
息,方便的进行相关的数据库操作,尽可能的为应用系统效率的提高奠定基础。
2.2 建设原则
数据库建设实质数据库应用系统从设计、实施到运行维护的全过程。数据库
建设的基本规律是“三分技术,七分管理,十二分基础数据”。在数据库建设中,
开发技术固然重要,但是管理更为重要,而且包括项目管理和企业的业务管理。
经过长期的实践,人们越来越深刻的认识到一个企业数据库设计的过程是企业管
理模式的改革和提高的过程,只有把企业的管理做好才能实现技术创新,才能建
设好一个数据库应用系统。“十二分基础数据”则强调了数据的收集、整理、组
织和不断更新是数据库建设中的重要环节,基础数据的手机、入库时数据库建立
初期工作量最大、最繁琐、最细致的工作,在以后数据库运行过程中更需要不断
的把新的数据加到数据库中,使之成为一个“活库”,具有更高的使用价值。
同时,我们还不得不在进行结构设计的同时,也注意行为设计。数据库设计
应该和应用系统设计相结合,也就是说,整个设计过程要把数据库结构设计和对
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飞机航班管理系统
数据库的处理设计密切结合起来。
3 支撑环境规划
3.1 网络逻辑结构
飞机航班管理系统使用 B/S 结构(Browser/Server 结构),即浏览器和服务
器结构。它是随着 Internet 技术的兴起,对 C/S 结构的一种变化或者改进的结
构。在这种结构下,用户工作界面是通过 WWW 浏览器来实现,极少部分事务逻辑
在前端(Browser)实现,但是主要事务逻辑在服务器端(Server)实现,形成
所谓三层 3-tier 结构。这样就大大简化了客户端电脑载荷,减轻了系统维护与
升级的成本和工作量,降低了用户的总体成本(TCO)。以目前的技术看,局域网
建立 B/S 结构的网络应用,并通过 Internet/Intranet 模式下数据库应用,相对
易于把握、成本也是较低的。它是一次性到位的开发,能实现不同的人员,从不
同的地点,以不同的接入方式(比如 LAN, WAN, Internet/Intranet 等)访问和
操作共同的数据库;它能有效地保护数据平台和管理访问权限,服务器数据库也
很安全 。特别是在 JAVA 这样的跨平台下,B/S 架构管理软件更是方便、快捷、
高效。
图 1 B/S 体系的网络结构
3.2 软件支撑环境及开发工具
飞机航班数据库及其相应的应用系统的设计和实现都是在 Windows XP 操作
系统下完成的。因为使用了 B/S 三层构架和 MVC 设计模式,因为 J2EE 本身就是
B/S 结构的平台,并且 MVC 在 J2EE 中的应用就是对 J2EE 程序进行分层管理,加
之自己对于 J2EE 比较熟悉,自然而然的使用了 J2EE 的一套开发工具:
(1) SDK:即 Java 软件开发工具包,这里使用的是 jdk1.6.0_06 版本;
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飞机航班管理系统
(2) MySQL Server 5.0:一个小型关系型数据库管理系统,因其体积小、速
度快、开发源代码等特点,被广泛地应用在 Internet 上的中小型网站;
(3) SQLyog:是业界著名的 Webyog 公司出品的一款简洁高效、功能强大的图
形化 MySQL 数据库管理工具;
(4) Eclipse3.3:是一个开放源代码的、基于 Java 的可扩展开发平台,是
一个框架和一组服务,用于通过插件组件构建开发环境;
(5) Tomcat6.0:Apache 软件基金会(Apache Software Foundation)的
Jakarta 项目中的一个核心项目,Tomcat 5 支持最新的 Servlet 2.4 和
JSP 2.0 规范,因为。Tomcat 技术先进、性能稳定,而且免费,因而深
受 Java 爱好者的喜爱并得到了部分软件开发商的认可,成为目前比较流
行的 Web 应用服务器;
(6) Lomboz3.3.0: 是 Eclipse 的一个 J2EE 的插件,它将很多 Java 应用服务
器、J2EE 组件和 Web 应用开发集成到 Eclipse 中,可以帮助 Java 开发者
使用 Eclipse 建立、测试、部署 J2EE 应用。
4 系统总体结构
4.1 需求分析
4.1.1 整体功能描述
飞机航班管理系统能够查询飞机的航班情况,飞行线路,票价,折扣等等情
况,并能够在数据库中更新维护飞机航班的信息,对飞机航班数据库进行管理,
如航班的增加,删除和修改等。具体的功能需求如下。
航班信息管理:
(1) 添加航班:系统管理员可以在系统中增加飞机航班,在增加之前必
须填写完整的飞机航班的属性。
(2) 删除航班:系统管理员可以删除系统中已经存在的航班。
(3) 修改航班属性:系统管理员可以根据航空公司实际航班更改情况修
改系统数据库中已经存在的航班的属性。(飞机航班的属性包括:航
班号,飞行时间,飞行路线,票价,实时折扣等信息。)
航班信息查询:
(4) 按航班号查询:用户给定航班号,系统返回相应的航班号的航班信
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