华南农业大学汽车理论作业.pdf

【华南农业大学汽车理论作业】涉及了汽车工程中的多个核心知识点，包括汽车动力学、传动系统、行驶阻力、最高车速计算、最大爬坡度分析、附着力计算、汽车加速度特性以及发动机功率与油耗的关系。 1. **汽车驱动力与行驶阻力平衡**：汽车驱动力由变速器传递的扭矩（Tt）与车轮半径（gi0）、传动效率（ηr）及车重（G）等因素决定，而行驶阻力包含滚动阻力（Ff）、空气阻力（Fw）。通过MATLAB编程，可以绘制驱动力与行驶阻力的关系曲线，并确定最高车速发生在驱动力与行驶阻力平衡的点。 2. **最高车速计算**：最高车速（umax）是在五档时驱动力曲线与行驶阻力曲线的交点，MATLAB编程可计算出umax约为99km/h。 3. **最大爬坡度**：最大爬坡度（imax）是汽车克服滚动阻力和空气阻力后，剩余动力足以克服坡度阻力时的爬坡角度。通过MATLAB程序，可得imax约为0.3522，表示能爬35.22°的坡。 4. **附着率计算**：附着率（q）决定了汽车的牵引能力和制动力，取决于轮胎与路面的摩擦系数。根据前轮驱动和后轮驱动的情况，分别计算了合理的附着率。 5. **汽车加速特性**：通过MATLAB编程，分析了汽车在不同档位的加速度曲线和加速度倒数曲线，确定了从2档起步加速到70km/h所需的大约26秒。 6. **发动机功率与油耗**：汽车功率平衡图描绘了发动机功率Pe与行驶阻力的关系，其中Pe=发动机扭矩×转速/常数。同时，利用MATLAB程序绘制了最高档和次高档的等速百公里油耗曲线，以评估不同速度下的燃油效率。 7. **制动效率与最大制动减速度**：计算了同步附着系数（φ0）和在特定路面上的制动效率（Ef），进而求得最大制动减速度（ab max），它反映了汽车的制动性能。 这些知识点涵盖了汽车工程的基本理论，包括动力传动、车辆性能分析、能耗计算等方面，对于理解汽车的工作原理和性能评估至关重要。在实际应用中，这些理论知识可以帮助设计更高效、更安全的汽车。