西部物流发展问题的研究主要集中在以下几个方面:
1. 物流总量与经济发展的关联度:西部地区的物流量占全国物流总量的比例低于20%,尽管西部拥有丰富的矿产资源和能源基地,但物流发展并未与之匹配。这表明西部物流在促进经济增长方面的作用不明显,可能的原因包括物流系统的不完善、设施水平低、管理效率不高。
2. 投资状况:西部地区在物流领域的投资远低于中部和东部地区,这在交通运输仓储业和批发零售贸易业的投资数据中体现明显。这种投资差距限制了物流基础设施的建设和升级,阻碍了物流服务的优化。
3. 物流设施:西部地区在高速公路建设、交通线路里程和民用货车拥有量等方面落后于东、中部地区,导致物流效率低下,无法形成高效的物流网络。
4. 物流节点:西部地区的物流节点多而散,规模小,技术水平和管理水平低,缺乏现代化的物流中心。铁路小站和专用线虽增加了服务范围,但也带来了效率降低和成本增加的问题,公路运输在短途和长途运输中逐渐占据优势。
5. 区域经济与物流的关系:通过对1997、1998年GDP和物流总量的对比分析,西部地区的物流未能有效推动经济增长。物流系统不健全、协调性差、制度不合理、管理水平和技术水平低、物流人才短缺是主要原因。
6. 基础设施建设:西部大开发的交通基础设施建设应注重线路与节点并重,交通节点的建设对于物流效率提升至关重要。需要基于物流与经济发展的关系,制定针对性的物流发展战略和政策。
解决西部物流发展问题的关键在于:
1. 提升物流意识:加强工商企业的现代物流观念教育,提高企业对物流服务的需求认识。
2. 完善物流服务体系:发展综合性物流服务,整合运输网络,构建完整的物流供应链。
3. 加大投资力度:吸引更多的投资进入物流领域,尤其是基础设施建设,如交通枢纽和仓储设施。
4. 改革管理制度:建立合理的物流制度,提高管理水平和技术水平,培养物流专业人才。
5. 协调规划:加强不同物流领域的沟通与协调,实现物流系统的系统化和一体化。
通过以上措施,西部地区有望逐步改善物流环境,提高物流效率,从而更好地服务于区域经济发展,推动西部大开发战略的实施。